过去每当提起自主品牌，所能想到的基本都是负面的关键词。可随着国内汽车工业的发展，和品牌自身的不断进步，现在很多人买车都会选择自主品牌。特别是SUV车型，自主品牌所提供的选择之多，配置之丰富是合资品牌难以超越。

特别是2017年，自主品牌已经不满足于现状，要力求往更高端的定位立足。所以我们看到长城推出了WEY魏派，吉利与沃尔沃共同推出领克品牌。WEY目前已经推出两款车型，销量也突破五位数，可以说是成绩骄人。而领克首款车型01才刚上市就出现各种新闻，同款发动机烧机油、内部人员做媒抢购下单，大灯进水等等让人对这个新生自主高端SUV忧心忡忡。

这不，近日又有疑似领克01(配置|询价)断轴的图片在网上铺天盖地的席卷而来。话说，疑似是吉林长春某4S店的领克01试驾车，在路中间停着，左前悬结构件与车身分离导致左前轮外扩，并没有看到事发前后的过程。

从另一角度的图片来看，试驾车的左翼子板出现了凹陷和分离，轮拱的内衬也外露出来，并且后视镜外壳也直接报销不翼而飞。

之后这辆领克01的试驾车就被工作人员拖回店里了。随即，就有相关人员表示：出现如此状况的原因是试驾员和客户试驾车辆，一不小心发生了碰撞，使得轮胎直接撞在路边的水泥护栏上。

陪同试驾的销售经理表示：“为了给客户展示领克的动力性能，所以车速比较快，时速大约在80码左右，但是由于要同时为客户介绍功能，未看清路况，转向不及时，导致轮胎与桥墩水泥护栏发生剧烈碰撞，但所幸车辆副车架没有损坏，而侧安全气帘也弹开了，是一起普通的碰撞事故，根本不是断轴。”

而根据这位相关人员公布的图片来分析，也没有证据表明这台试驾车是撞在桥墩水泥上，而且也没有证据显示水泥的高度能把后视镜外壳给装掉。

回过头来看看那张图，明显看到翼子板和车门之间变形，再根据试驾车前脸大概的受伤程度可以推测，试驾车碰撞水泥的角度大致是和桥墩平行碰擦的。这样的碰撞就能让前轮“崴脚”，也是说不过去。

在当事人员的帖子里面说到：“车辆在正常行驶的过程中突然发生断裂才叫断轴，这是耐久性方面的问题，而上面的事故明显是由碰撞直接导致的，所以不能称之为断轴”。这么说来，也没什么逻辑错误。

就算真的是因为碰撞而引起的，也足以让众多网友议论纷纷。从定位自主高端开始，领克就有各式各样的问题出现。或许是因为背后有吉利和沃尔沃两家公司的支持，特别是有沃尔沃品牌在国内的定位偏高端，让领克品牌感觉有了更多的自豪感，可以有资本去叫高价。还有所使用的沃尔沃发动机出现严重烧机油，发动机还存在怠速异响、噪音（口哨声音）较大等情况。

除此之外，最近的一次就要数车主发现领克01的前大灯组进水，寒冷天气下还在灯组内结冰。而领克方面的工作人员还解释称是正常现象，或许应该理解为是发生在领克品牌上的正常现象吗？

还有，就是销售方式也存在不少问题，捆绑贩售不说还加价销售，另外有网友表示，自己是浙江温州第一位成功订购领克01黑Pro的车主，在近日新车到店之后，4S店在未征得其同意之后就将车辆交到了别的用户手中，这位网友怀疑自己是被4S店“暗箱操作”挤掉了，更是对吉利领克的透明购车提出了质疑。这就让一众看好领克01的客户从粉转路了。

作为一个全新的品牌，并且定位高端，说实话这对吉利、对沃尔沃来说都是机遇。明显是利大于弊的商业决定，竟然被这些细枝末节所影响，也从侧面看出两家母公司的控制能力似乎比较一般。从消费者的角度，有一款综合实力不错的产品可以选择，厂家却自抬身价去销售。消费者不是只有领克可选，市场是双向的，想要获得好的销售成绩还是多在客户和车型产品技术上用心。