在近几年，随着“二孩”的逐步放开，SUV和MVP的销量逐渐上升，很多车企看到了利润点，纷纷推出各自的7座汽车。再加上国人大都喜欢看着大的汽车，这样7座SUV或者MVP就是它们的首要选择。7座车确实是火了一段时间，但是从目前的销量来看，现在购买这辆七座汽车的人越来越少了，这背后有什么原因呢，大咖来跟大家侃侃。

大咖咨询过身边一些在近些年添置或者置换了7座车的朋友，发现他们都有一个共同点：以防万一。没错，他们买7座车都认为这是以备不时之需，尤其是对于国家开放了二孩政策之后，家里面又多了一位成员，一辆7座车就可以满足一家人的出行。而实际上，除了7座满足率偏低之外，在第三排使用便利性上也没有买车前想得那么完美，用起来还没有5座那么方便，甚至还没有5座舒适。7座车的座位虽然多了，但也牺牲了后备箱容积，尤其是当车上面七个人都有行李的时候，那才叫酸爽，大件行李就放不下了，要不就散装吧。7座车跟5座车的差别，还真不只是多2个座位的事。而市面上在售的“真7座”也寥寥无几，实用的要排队等很久，不然就是看不上。

其次，7座车无法享受6年免检，都知道新车可以享受6年免检，省去了不少麻烦，但是7座车就不同了，无法享受这个福利，年年都要上线验车，有时候自己去年检还通不过，那就只能找黄牛了呗，又是一笔费用了。

再者，现在有些地区对于7座车是必须要强制性喷字的，不管是你是私家车还是运营车辆，都得喷字，想象一下，你开的汉兰达(配置|询价)、奥德赛(配置|询价)等车型被喷上“核载7人 超远违法”的字样，是不是觉得瞬间low爆了?对于喷这么难看的字，换谁都会心疼，降低的不只是一个档次。

大咖点评

7座车的布局大都采用2+3+2，最后一排的两个座位实际上是占用了后备箱的空间，大部分的人买7座都是觉得大，装载人数多，实际上买回去以后满座率很小很小，大咖认为除非平时需要拉货或者公务用途，要不然无论是出于便利或者安全的角度，都不建议你选择7座车。