今年，是雷诺创立120周年，作为汽车届五家“百年老店”之一，雷诺用丰富的产品和“在欧洲，为欧洲”战略，取得了良好的口碑。而在国内市场，3月7日这一天，可以算作是雷诺打响新战略的开篇。

3月7日，东风雷诺在上海东方体育中心举办了“雷诺之夜”，以品牌之夜为契机，东风雷诺给我们传输了大量信息：新车限量版上市、解析品牌3大DNA、发布2022年战略规划。大量的干货明确表达了今后东风雷诺的主打方向以及市场战略，这是东风雷诺成立以来，在国内市场最大的、也是最详细的一次发布会。发布会上新车限量版的上市，也可以算是小小的把住了国内消费者的追求个性的心理。

抢占SUV市场  2022年突破40万销量

谈及雷诺，最先想到的是其在全球优秀的市场表现，根据雷诺公布的数据，2016年销售320万辆，2017年雷诺销量达到376万辆。这样的成绩让雷诺稳居欧洲汽车厂商的第二把交椅，仅次于大众。

反观国内市场，大众依然稳居头把交椅，而雷诺却默默无闻，这大部分原因，是因为2013年，东风雷诺才获得了建厂的资格。然而进门虽晚，雷诺却精确的树立了市场的主攻目标。在东风雷诺成立之前，雷诺先以科雷傲作为敲门砖，用进口的方式在国内树立了一定的口碑。然后，在成立东风雷诺后，又用国产的科雷傲和科雷嘉，率先进入了国内SUV的红海。2017年，凭借科雷傲与科雷嘉两款SUV，雷诺实现了140.6%的同比增长，销量达到了72188辆。这一数字虽然和动则上百万销量的大厂没法比较，但是对于2016年才推出国产车型的东风雷诺来说，是一剂恰到好处的振奋剂。

这不仅仅是对销量和车型设计上有所刺激，在今后的市场战略上，东风雷诺也有了极大的信心。所以，东风雷诺凭借这剂振奋剂，制定了2022年的40万销量战略。

9款车型达成40万销量  自动驾驶是今后主打

在东风雷诺公布的40万销量里，将包括9款新车，而这9款车，可以将其分为三部分：SUV、轿车、新能源汽车。其中，新能源汽车汽车就有3款，占了1/3的比重，不难发现今后雷诺的主攻方向。

其实东风雷诺这么做是有依据的：在欧洲电动车市场，雷诺车型占据了市场23.8%的份额。雷诺在新能源上面的技术毋庸置疑，然而这并不能作为东风雷诺最大的竞争力。

在这次发布会中，东风雷诺还发布了其今后车型的三个主要DNA，其中就包括一个暖心科技。这科技，就是今后东风雷诺的最大竞争力。雷诺之夜的现场，概念车Symbioz的出现，证实了这一说法。在Symbioz上，雷诺运用了大量的科技，包括伸缩仪表板、可旋转前排座椅以及自动驾驶。而自动驾驶，作为当下的一个热门，东风雷诺在发布会上就宣布其在2022年之前就会达成全系车型实现L2级别的自动驾驶，这或许才是东风雷诺在国内市场最大以及最有竞争力的优势。

与阿里巴巴合作  探索新渠道

有了技术，要想在国内市场立足，少不了的，是与国内具有未来探索意识的不同媒介进行合作。而这次，东风雷诺选择了阿里巴巴。

阿里巴巴拥有国内数一数二的用户群体，得益于雷诺集团与阿里巴巴集团的战略合作，阿里巴巴成为雷诺F1车队的全球赞助商，天猫也与雷诺F1车队签署了F1全球合作协议，双方将共同在全球范围内开展包括天猫超级品牌日在内的各种传播推广活动。基于阿里巴巴的新零售优势，雷诺将携手天猫汽车在新零售展开深入合作，即主要将实现大数据下的人货场对接，探索新销售渠道和原有渠道能力和效率的提升。在科技层面，东风雷诺和高德已经展开互联领域的联合开发及合作，致力于以阿里巴巴的智能数据打造智能出行的高端体验。

新年伊始，东风雷诺的“2022计划”刚启动，正如东风雷诺销售部副部长罗朗所说——“一个团队，一致行动，一个目标。”能否真的做到将DNA融入“在中国，为中国”的这个战略里，还需要看今年东风雷诺表现。