说到奥迪，我们往往首先会想到它旗下的那些汽油版车型，比如轿车方面的奥迪A3、A4、A5、A6、A7、A7，SUV方面的奥迪Q3(配置|询价)、Q5、Q7、Q8，除了这些，相信大家也再说不上来其它的了，毕竟这里说的已经几乎涵盖了奥迪的所有产品，有相对低端的也有最顶级的旗舰。除此之外，我相信大家再也想不到另外的奥迪车型来了吧。的确，如果是汽油车的话，上面这些就是所有的了，但如果是电动车，你是否又会打开一个新的世界呢？哎，还真没错，现在奥迪就准备涉及电动车领域了，竞争对手也是直指行业巨头特斯拉，不过，奥迪这次的新车并没有采用A或者是Q字母来命名，而是采用了全新的命名方式，它的名字就叫做e-tron。

近日，奥迪官方发布了旗下新能源车型奥迪e-tron的内饰官图，新车定位于纯电动SUV，通过早前亮相的外观我们能看到，新车仍然与燃油车有些相似，但从此次发布的内饰官图来看，奥迪e-tron的科技感简直可以用"炸裂"来形容，相比同样主打科技的特斯拉Model X(配置|询价)，师哥觉得也是有过之而无不及，所以，对于连奥迪终于造纯电动车的事情，师哥觉得未来真的已经快来了！

外观没有完全公布，但已知的是车身尺寸与奥迪Q7(配置|询价)接近，为4901*1935*1616mm，1928mm的轴距足以让后排非常宽敞，同时地板采用了平整设计，即使是中间乘坐也会比较舒适。值得一提的是，奥迪e-tron的座椅提供三级通风功能，部分版本还可定制轮廓形状座椅和选装按摩功能。

再简单地和大家来说说内饰。作为一款新能源车型，奥迪e-tron的科技感超过了旗下任何一款燃油车，其车内的整体风格与全新一代A8有些相似，车门和座椅都采用了浅色材质，与黑色的内饰搭配，非常有档次感。此外，中控仍采用了大量的平直线条，这让车内看起来很有辨识度，科技又不失豪华。

此外，科技感的营造还来自主、副驾驶的车窗下方各增加了7英寸的OLED屏幕，它取代了传统的后视镜，是外部电子后视镜的显示屏。驾驶者可以放大和缩小屏幕中的画面，也可以对三种预显示模式进行选择。这些设置将调整电子后视镜显示屏在行驶、转弯、停车以及高速公路行驶等不同状态下的画面。相比传统后视镜，这样的设计能有效避免盲区、雨水、降低风阻、防炫光等，并且夜视能力也更强，可以最大限度的帮助驾驶者识别路上的各种情况。光凭这点，奥迪e-tron就要比特斯拉Model X更有科技感，你们说是吧。

另外，奥迪还为这款e-tron配备了全液晶仪表盘，并搭载了上下两款液晶中控大屏，分别控制多媒体系统和空调系统。而全新造型的方向盘、电子挡把、扁平扶手，看起来也是科技感十足。配置方面， 奥迪e-tron全系标配了空气悬架系统，而特斯拉Model X并没有配备该悬架系统，所以又是e-tron完胜。娱乐系统方面，新车将提供Bang&Olufsen 3D音响系统， 包括16个扬声器和一个能够输出705瓦功率的放大器。这些配置光听起来就很高大上了，也将为奥迪e-tron在豪华新能源汽车市场的地位奠定基础。

最后在动力部分，奥迪e-tron搭载了两台电动机，标准驾驶模式下总功率达265kW，0-100km/h的加速时间在6秒以内。运动模式下，新车的最大功率可达300 kW。对于新能源汽车，续航里程和充电时间尤为重要，新车搭载了一块电量为95kWh的锂离子电池组，其WLTP测试标准下续航里程可达400km，最大续航里程超500km。当然，这样的续航成绩有一部分功劳要归功于奥迪e-tron的空气动力学设计，其风阻系数仅为0.28，电子后视镜在降低风阻系数中也起了一定的作用。还有，这样的电池容量和续航里程，与特斯拉Model X也显然是同一级别的。此外，新车快充模式下30分钟内就能将电量充满，而慢充也大约只需8.5小时，并拥有智能充电功能，充电时间远低于特斯拉Model X（快充4.5小时，慢充10.5小时）。因此，师哥觉得特斯拉真的有压力了，毕竟这次的对手是奥迪，而且其身后还是整个大众集团，所以特斯拉现在面临的压力可想而知。目前，奥迪这款e-tron将在年底于欧洲开售，假以时日也会引进国内，所以咱们还是一起期待吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！