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试过艾瑞泽e,才明白何为“舒享全勤纯电座驾”

试过艾瑞泽e,才明白何为“舒享全勤纯电座驾”
2019-08-31 12:49:13 车叫兽

8月25日,继前段时间名声大噪的“小蚂蚁”之后,奇瑞新能源又为我们带来了两款全新的产品:瑞虎e与艾瑞泽e,看起来还是非常有诚意的。不过,车这个东西,还是要试过才知道。笔者有幸,参与了艾瑞泽e的试驾。

试过艾瑞泽e,才明白何为“舒享全勤纯电座驾”

先说结论,奇瑞新能源给艾瑞泽e的定位还是非常准确的,“舒享全勤纯电座驾”,艾瑞泽e基本配得上这个评价。

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首先看颜值,艾瑞泽e基本维持了家族化的设计语言,但是前脸很明显营造出了一个“X”的式样,显得非常时尚,同时六边形状的点阵式“假格栅”也带来了不少的设计感。

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内饰方面则创造性地使用了三屏环绕的设计,营造出了非常不错的科技氛围;尤为吸睛的则是贯穿了整个中控台的空调出风口,相比传统的出风口流量更大,同时也更为高效。值得肯定的是,内饰的用料也非常考究,触手非常柔软,拥有着超越级别的舒适度。

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重点是动力,艾瑞泽e搭载的永磁同步电机最大功率120kw,峰值扭矩为250 N·m,输出数据虽不惊人,但一样有着非常不错的试驾表现。底盘调校得很扎实,悬架整体偏运动的同时也兼顾了后排舒适性,转向也非常精准灵动,配上SPORT模式的应用,在这台偏家用的纯电家轿身上,我们找到了难得的运动感。

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与此同时,艾瑞泽e的NVH表现也非常出色,无论是试乘还是试驾,基本都感受不到什么噪音,虽说这也算是电动车的一大特色,但同为电动车,做到艾瑞泽e这个程度也是非常罕见的。

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哦对,最为关键的续航方面,艾瑞泽e的电池容量为54.3kWh,NEDC综合续航里程为401公里,整体来说基本足够城市生活+偶尔的郊游了。

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最后我们来聊聊配置,这也是艾瑞泽e的一大亮点,除了前面提过的三大屏(9吋中控屏、8吋空调触控屏以及液晶仪表盘)外,还有着增强型AI语音交互系统,可实现智能互联、智能导航、智能娱乐、空调操控等功能,非常方便好用。

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与此同时,艾瑞泽e还具备了车载WiFi、远程操控、自动驻车、外后视镜自动折叠、升降式旋钮换挡、AQS自动空调、自动泊车、前2后1三个USB接口等科技配置,极大地丰富了车主的拥车生活。

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被动安全方面艾瑞泽e也没有落下,全车高强度钢用量超过60%,还配置了环护式6安全气囊。主动安全方面则有着博世第九代ESP、360°鸟瞰式全景高清影像、TPMS直接式胎压监测系统以及包含LDWS车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统等功能在内的驾驶辅助系统,非常全面,在这个价位堪称相当罕见。

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尤为值得一提的是,奇瑞新能源针对艾瑞泽e与瑞虎e两款车型,推出了三电(电动机、电池、电控系统)终身质保的服务,这一点还是非常良心的。

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价格方面,艾瑞泽e共有出行版、舒享版和尊享版三个版本可选,补贴后售价分别为12.68万元、12.98万元与14.38万元,对比其堪称越级的配置,这个价格真的非常良心了。

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与此同时奇瑞新能源也为这款车型准备了丰富的购车优惠,购入艾瑞泽e的朋友可享受最高8000元的微银贴息,并免费获得价值2500元的奇瑞新能源原厂智能充电桩和三年免费4G车载流量,不得不说还是非常实惠的,毕竟整车也才十万出头,这个力度已经相当诱人了。

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最后我们来聊一聊艾瑞泽e的整体感受吧。首先外观内饰都表达出了相当优秀的设计水准,同时内饰的用料材质绝对超乎了我的预期;动力方面则在强调了舒适城市用车的基本上,表达出了不错的运动感;最后则是配置,不得不承认科技配置确实足够丰富,涵盖了当下流行的方方面面,配上城市生活绝对够用的续航旅程,称之为舒享全勤纯电座驾真的非常贴切了。

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