如果说起18年美系中大型SUV在华销量，可能你的第一反应是特斯拉的Model X(配置|询价)，然而夺冠的却另有它车。
其中，最大的赢家是大指挥官，它以10330辆的成绩荣登冠军宝座；排名第二的是探险者，10248的成绩非常接近，但就是差了那么一口气；第三名是众人心中的冠军——Model X，10204辆的成绩获得第三也实在是 遗憾！
大指挥官 销量10330辆
指导价为27.98-40.98万元的大指挥官能够获得头名的确让人意想不到。这台号称将挑战汉兰达(配置|询价)的硬汉，JEEP最为重要的战略车型，最终的年销量还不到汉兰达的月销……
不过这台车也是有自己的特色。
首先是这台车与当年超级硬派的“指挥官”（Commander）没啥直接联系，它的到来主要是弥补JEEP在华竟然没有一台7座SUV的空缺，战略意义大于实际意义。
其次，大指挥官主推的2.0T+9AT，算是菲亚特集团为解决自家心脏问题的一剂良药；
第三，就是再好的产品也会毁于定价，在广大群众已经将汉兰达看作7座SUV标杆的当下，敢于在价格上挑战汉兰达的基本都成了烈士……不信邪的大指挥官也是如此……
探险者 销量10248辆
福特在美国可以说是呼风唤雨，在刚刚过去的18年，福特一如既往地夺得了冠军，销量最终定格在了2381635辆，但在中国，福特等车企在大众的赫赫威名下瑟瑟发抖，仍然没有突出重围。
作为福特当家的美系血统继承者，福特探险者堪称根正苗红，连续28年蝉联北美SUV销量冠军，但是到了中国，即便它全系标配适时四驱，即便它动力要明显优于途昂(配置|询价)，即便它内饰和驾乘品质更具诱惑力，可它就是叫好不叫座……
途昂靠啥翻盘，就是空间和科技配置让吃瓜群众在看配置表的时候浑身毛孔舒坦，然后一看价格就更是舒坦了……
特斯拉Model X 10204辆
王冠最有力的竞争者竟然落得第三，这可能是很多人都么有想到的。
但在中国，所有的造车新势力的眼镜儿都盯着特斯拉呢！特斯拉遭遇的情景，简直比当年秦国单挑六国还要凶险。低中高所有的价格都有竞争对象，比如蔚来ES还完成了上市，更是磨刀霍霍向特斯拉，而且充电站建设之路更是漫长，特斯拉并没有更多的钱放在中国玩基建，人家的征途是星辰大海。
或者说，马自达造车是为了存钱玩转子，那么特斯拉造车是为了让马斯克上火星……
说说这台车吧，5秒破百，这是每个男人心中的一头安静猛兽，鹰翼门拉风帅气，但有时候去狭窄停车场的时候会痛苦到让人抓狂，在各种传感器的帮助下，剐蹭是不会发生的，但打不开门这就没办法了。
哦对了顺便说下，这是真正有钱人的玩物，彰显品位的奢侈品，但作为代步工具？它似乎不如随便一台燃油车，因为有里程焦虑所以它适合在城市短途驾驶，简直就是最可笑的伪命题。
最关键的是，新能源车保值率都很低……
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