国产车和合资车的正面PK，这是近几年大家关注的重点。一方面合资车不断地改良进化，同时价格也在不断下探，性价比很高；另一方面国产车也在大踏步地前进，不管是外观内饰空间，还是配置或者行驶品质等等，进步幅度都是非常惊人的。

最近我们看到了一则很有意思的新闻。有网友拍到了低配版上汽大众朗逸(配置|询价)Plus的内饰图片，车上多媒体设备的位置，上汽大众愣是放上了一个原厂的手机支架！网友们对于大众的“创造力”真是啧啧称奇，纷纷表示被大众的这波骚操作弄昏了头脑。

而恰巧小编最近又拿到了几家自主品牌的试驾车，包括长安、吉利、荣威、东风启辰等等，它们都有一套非常好用的车载语音人机交互系统。你可以很便捷地用语音来设置导航、控制空调、开闭天窗等等。当这些系统的识别率和处理速度越来越快，我敢打包票任何人只要用上就离不开了，不信你去试试。

没有比较就没有伤害，不得不承认在这些人性化智能配置的层面，自主品牌甩开了合资车好长一截。在这个快节奏的互联网时代，国产车走的这条路到底正不正确？而在国产车越来越好用的大趋势下，合资车 VS 国产车的新一轮较量会不会更加的激烈呢？如果你是消费者，你会选择国产车还是会选择合资车？

【言车有徐】@两点水——

观点一：谁爱我，我爱谁！

合资车底子厚，毕竟合资车起点高，有“技术雄厚、经验丰富、管理规范”的外方的支持，以及合资后多年的“实操”经验；然，国产车的发展势头和这几年的发展结果，完全不可小觑。大趋势如此，合资车要小心了。

说细点，朗逸的“骚操作”值得点赞。先不说，这个“手机支架”的技术含量，能有如此细节考虑哪怕只是玩噱头就值得赞；再说，此“手机支架”并非普通支架，含有一定的技术含量。

路是走出来的，国产车这条路也是在修正中前行的。比如此前的弱核心产品力和豪配，现在已经发生了质变了。而只要是能给消费者带来好处的，就是好的。

【车知事】@汽水——

观点二：配手机支架，也太掉价了！

确实也是醉了。这种吊炸天的设计都能想出来？要不要这么节约成本。感觉整个车的档次都拉低了。我要是看到这种内饰，绝对不会看这个车第二眼。当真当我大天朝人傻钱多，傻白甜啊？！感觉像买了个玩具车。

相比起来，还是国产车的多媒体功能丰富又好用，如果单就这一点来看的话，我一定选择国产车。

【绿牌上路】@Gao——

观点三：聪明的设计，要点赞

上汽大众给朗逸Plus的低配车型安上一个手机支架，我觉得不错呀。试想一下，我们平时开车也很少使用控中屏，开着还晃眼睛，大多数的时候都是看自己的手机导航方便点。

如果没有这个支架，自己还得安装一个放手机的地方。少了一个屏幕，感觉这样也环保，辐射还能少点。

【坐等冠名】@Wang——

观点四：我坚定地选择国产车！

国产车和合资车，我更偏向于国产车，抛开情怀不说，国产车的进步大家是有目共睹的，质量可靠、国际范儿、实惠，品质完全媲美合资车。

比如在车展亮相的“最美国产车”吉利博瑞GE就深深地打动了我，造型好看，配置丰富，性价比高，支持国产车！

【骨灰车迷】@Zhou

观点五：国产车虽好，但是还有差距

国产车技术层面的进步，在一些人性化配置上甚至已经超过合资车，如果合资继续讲简配进行到底。以后的日子应该是不太好过的。

但是在选择方面，国产车的配置确实是很高，但是就目前看来在大件方面与合资车相比较还是有一定的差距。

【车圈老炮】@老徐——

观点五：不厚此薄彼，这方面我们就是领先者

首先我们要说明的是，上汽大众给朗逸Plus安上的，可不仅仅是一个普通的手机支架。我们从官方发布的图片来看，应该是有适配一个专门的手机app，它可以实现车机系统几乎所有的设计，包括多媒体，车辆等等，而且还有一个小小的USB插口可供充电，所以大众的这套设计，其实也是挺周全的，无非就是把车上的屏幕，转移成了你手机的屏幕。

但是话又说回来，中国的消费级电子产业确实是非常发达，你看中国的智能手机，说是占领了全球手机市场的大半壁江山都不为过。所以，中国的互联网行业非常繁荣，硬件软件都非常好用，放在全世界都是如此。

在这里举一个例子吧，这回香港的《TopGear》杂志测试全新奔驰A级，那套可以用语音控制的MBUX系统，他们整条视频几乎用了一般的时间来讲解，时不时还露出非常惊讶的表情。回想起我们国内各家自主品牌的车机系统，看到他们，真的是有些井底之蛙的感觉。