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蓝天白云搭配逸动EV460,来一段轻松加愉快的旅行!

蓝天白云搭配逸动EV460,来一段轻松加愉快的旅行!
2018-09-28 15:48:09 马拉车市

香格里拉(Shangri-la)藏语意为“心中的日月”,香格里拉于20世纪30年代出现于英国作家詹姆斯·希尔顿的著名小说《Lost Horizen(消失的地平线)》中而为世人所向往,被拍成同名电影并荣

香格里拉(Shangri-la)藏语意为“心中的日月”,香格里拉于20世纪30年代出现于英国作家詹姆斯·希尔顿的著名小说《Lost Horizen(消失的地平线)》中而为世人所向往,被拍成同名电影并荣获多项奥斯卡奖,更使其为世人熟知。五年前,我便跟小伙伴来过一次,那一次旅行之后,香格里拉的美深深的印在了我的脑海,也跟小伙伴们商量好以后每年都要出去旅行一次。

9月27日,马拉车市受邀参加长安逸动EV460在香格里拉举行的试驾活动,这次试驾选址对长安汽车来讲有很深的意义,也对我来说意义非凡。同样,回到梦开始的地方,长安汽车在2017年正式启动新能源全新战略——“香格里拉计划”,而作为“香格里拉计划”下的首款纯电动轿车新品,逸动EV460则率先走进香格里拉。在与逸动EV460相处一天下来后,让马拉车市感受到纯电动汽车出行的轻松愉悦。

蓝天白云搭配逸动EV460,来一段轻松加愉快的旅行!

由于前一夜失眠,早上产品讲解会有点不在状态。讲解会一结束,我便迫不及待来到逸动EV460身边,对它做了一个初步的了解。逸动EV460采用全新一代“蝶翼式”的家族前脸设计语言,源自DNA双螺旋造型的进气格栅与LED前大灯互相映衬,由32颗高性能LED芯片加散色材料构成的LED光带式尾灯,辨识度极高。前脸多处的蓝色元素点缀,凸显新能源的蓝色科技风潮。

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在队伍集结完毕以后,我们开始准备今天的行程,今天的行程全程有长安厂家的技术人员陪同,我们车分到的杨哥负责逸动EV460的三电系统研发,简单跟他闲聊几句,我便按下旋涡式设计的一键启动。

诶?怎么没一点反应,又按了一下还是没反应,然后“问号脸”看向副驾的杨哥。

“刚刚已经启动了,你现在又熄火了。”杨哥说道。

WHAT?我是真的一点感觉都没有啊。

杨哥说:“看你这状态就知道早上的产品讲解你没认真听,逸动EV460采用多段V型斜极永磁同步技术,实现全工况超低转矩脉动,结合电驱软件主动谐波抑制技术和主动阻尼减振技术,噪音最大可下降10dB。”我哦了一句,再次按下一键启动,踩下油门踏板,开始今天的采风之旅。

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在中途短暂停留拍美丽风景的同时,我仔细环顾逸动EV460的内饰,仪表板、中控箱、门饰板均大面积使用了环保软皮面料,配合真缝线设计,凸显品质与豪华。科技质感的未来座舱设计,让视野一览无余,针对亚洲人体特殊的体格而研发设计的 Nappa 纹理皮座椅,有着细腻的纹理以及柔软的触感,贴合人体曲线造型,让我在驾驶途中没有感到一丝别扭。一体式10英寸高清彩色中控触摸大屏,创新搭载飞屏功能,结合in call 3.0智能车载互联系统,可将导航、电话、音乐信息滑动映射至全液晶仪表界面,让我能随时处理各种信息,同时提升了行车安全性。而在空间表现上,悦动EV460 2700mm的轴距,让我这1.75米的个子,坐进后排仍有两拳多的腿部空间。

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再次出发,前往普达措国家公园的路上,杨哥说逸动EV460有三种驾驶模式(ECO、NORMAL、SPORT),两种回收强度(弱、强),可自由选择;一种运动模式,油门反应强烈。我三种模式都试了一下,经济模式下动能回收稍弱,但切换到ECO模式,刚开始还不太适应,油门踏板反应不够激烈,但在市区堵车的情况下非常好用,松油门刹车控制车速制动,再也不用频繁在两个踏板之间移动,对脚掌起到了很好的缓压作用。而在运动模式下,其强劲的动力得益于电驱系统总成100kW的最大功率,最高转速15000rpm,可实现轮端最大扭矩2200N·m动力输出。

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到达普达措国家公园,由于没有蓝天白云,索性直接前往午餐地点等待午餐了。下午是自由试驾时间,我给杨哥打个手势,我们便踏上追寻蓝天白云的旅程。香格里拉的路况其实都不是非常好,但逸动EV460在颠簸、破损路面行驶时路感非常柔和协调,这得益于底盘由底特律长安美国分中心参与调教,基于纯电车型特性对底盘设计进行多处优化,并大幅提升舒适性能。麦弗逊独立前悬架采用了同级少有的液压圈梁式设计,整车稳定性、车身整体刚性的平衡恰到好处,不仅提高了整车的碰撞安全性,还改善了驾乘的路感和操控精准性。同级独有的多连杆后独立悬挂使得在面对非铺装路面,后排乘坐不会有过大的颠簸。

一路走走停停,总算追到了蓝天白云,杨哥这样的钢铁直男看到我拍的照片,也忍不住跟我讲,帮他也拍拍,于是我就对着杨哥一阵拍拍拍。你们想看吗?还是算了嘛,杨哥说他要发给老婆看,不过还是给看官来几张蓝天白云吧。

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回到酒店后,我看了下续航里程,在一整天行驶下来的路程,从出发前未充满电的情况下410KM续航,居然还有260KM的可续航。不得不承认,逸动EV460没玩虚的,杨哥马上看穿了我的心思:“我可是在重庆炎炎烈日下,测试了很多趟,从满电到空电,得出最为稳定的续航里程就是460KM,因此逸动EV460的名字就这样诞生了。”

我斜眼看着杨哥:“钢铁直男居然能看穿我在想什么了,一天的交流可算是用心在听啊”。这时,杨哥咯咯的笑出声。就在杨哥那魔性的笑声中,结束了一天的试驾活动。

逸动EV460给了我太深的印象,当然不能忘记杨哥的陪伴与耐心的讲解,在这里再次感谢杨哥及逸动EV460。

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此外,对于消费者非常关心的充电时间问题,马拉车市了解到,逸动EV460 只需30分钟即可实现30%-80%SOC充电,0-80%SOC充电也仅需50分钟;搭载的6.6kw车载慢充系统,整车充满也仅需8小时,下班回家后充上电,早上出门又是“元气”满满的一天。

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在时代浪潮下,中国汽车“新四化”趋势正在重塑行业生态。而作为“香格里拉计划”下的重磅新品,逸动EV460的诞生无疑是让其战略落地,逸动EV460势必责无旁贷继续扛起长安新能源的“品牌向上”、“销量向上”的大旗。在现今的新能源汽车市场中,马拉车市相信EV460能经受住市场及时间的验证,成为消费者纯电动出行值得信赖的产品。

等等,我好像忘了一件非常重要的事情。

逸动EV460全国预售已开启,新车价格国补+地补后,11.99万元起。

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部分图片源自网络,请作者联系我们,以奉稿酬

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