近期，新能源车扎堆曝光，无论是传统车企还是新造车企都争相发力，谋得一席之地。就近年才成立的造车新势力车数不胜数，问题来了，新势力车标，你们能认出几个 ?认出一半算知事君输！

新造车企势头不减,再诞一子——博郡，由公司董事长、总裁黄希鸣创立于 2016 年 12 月。据悉，黄希鸣毕业于美国佛吉尼亚理工大学，获航空航天专业博士学位，曾长期任职于美国福特汽车公司，且在底盘平台、车辆性能、三电技术、轻量化工艺、智能驾驶等方面经验较多，目前博郡汽车在中、美两国已组建了超过 800 人的研发团队。

目前，博郡在上海、北京、南京、淮安和美国底特律分别设置了研发中心、营销中心、制造工厂等机构，拥有底盘平台、三电系统、轻量化和ADAS方案等核心技术，是国内少有的正向开发驱动平台的企业。 在南京浦口，博郡将建设占地面积1300亩的造车工厂，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。

博郡的产品研发基于全新的整车生产平台，而非只是简单在原有燃油车平台上进行改装。博郡汽车现有A、B、C三个全新自主研发的整车生产平台，其中：

A平台产品主打年轻化，主要针对大众的MEB平台的车；

B平台主打中产阶级、城市白领及普通大众，主要的竞争对手是特斯拉Model Y、Model 3这些车型；

C平台针对喜爱电动化的受众。主要针对Model X(配置|询价)和Model S(配置|询价)的车型。 2021年博郡C平台生产的SUV也将上市，这个平台性价比、配置都很高，主要针对年龄在30-40岁的群体。

不久前，博郡汽车编纂了《智慧交通白皮书》，呼吁相关部门加强顶层设计，利用自动驾驶技术、5G 网络通讯、新能源汽车等领域的科技进步，以全新的系统化的解决思路，彻底地解决交通拥堵、交通事故、机动车排放等现代城市交通所面临的问题。这代表着博郡对未来人类生活需求的思考。

博郡汽车宣布旗下首款车型的首发计划中型电动5 座 SUV将在2019年年底实现量产。据悉，这台中型SUV车长4.64米（不到4.7米，少见），拥有2.9米的轴距，续航里程将达到500-600公里，加速性能根据不同的电池配备，百公里加速将分别达到6秒和8秒。

由于尚未取得造车资质，博郡汽车计划在 2019 年年量产的首款 SUV 通过代工生产。

其实，早在3 月 16 日，博郡汽车与一汽吉林汽车签署了战略合作协议，计划将合作开发、生产、销售新能源汽车产品，博郡的第一款纯电动 SUV 也将由一汽吉林代工。新车计划将装配 L2 级别以上的自动驾驶功能，起售价预计在 30-40 万元之间，主要竞品车型直接锁定在奔驰 GLC、宝马 X3 等。

一个成立一年多的品牌，一来就杠上了百年品牌 BBA，难免让人觉得胆子很大。更何况随着国家取消了近 2000 种电动汽车的补贴优惠，再加上新造车企业车型的纷纷落地。2018年1月至今，纯电动乘用车资质发放仅有合众汽车一例。更现实的问题是，新车企圈内的代工模式生产虽对于品牌认知度的提升和吸引融资都有巨大优势。但汽车对生产工艺质量管控有非常高的要求，如果新车企只聚焦产品设计和用户体验，而不深度切入生产过程质量控制的话，质量也很难保证。

知事君准备推出核能车企，下辈子亮相。皮这一下很开心~