消费是快乐的源泉，而快乐可以抵消生活的烦恼。像是最近的双十一，在这个中国最为年轻的节日里，我们痛并快乐着，马云单纯快乐着，每当我刷单刷到手软时，突然会想，我们到底为什么庆祝这个节日？好吧，是文化！既然节日是一种文化的符号，那么双十一代表的就是一种当代特有的消费文化，毕竟没有花钱的不是。

无独有偶，随着中国汽车市场日趋成熟，消费者的购车思维有了很大变化，各大汽车厂商也都在无时不刻的代入自家的品牌文化和底蕴。

特别是面对中国品牌车型时，曾经只注重“高配置、低价格”，现在已开始看重“产品力与品牌力”了。就像刚刚结束的2018年逸动(配置|询价)城市任务郑州站，长安汽车又一次拿出了“玩花活儿”的本领，没有采用死板的发布会和让人犯困的游戏环节，而是玩了一出灌篮与汽车的跨界碰撞，这样的传播代入感可以说开启了一段新的消费潮流，同时展现了自身的品牌魅力。

（第二代逸动高能版）

在国内的A级车市场，销量前列一直都被吉利和长安占据着，帝豪GL与逸动也呈现出了你追我赶的态势，都在提高自身的产品力以获得更多消费者的芳心。对于很多人来讲，这两款车都可能成为自己的第一辆座驾，那究竟选谁呢？

（吉利帝豪GL）

上市不久的第二代逸动高能版售价很有诚意，相比双十一领劵时的快感，加量不加价也是人生一大幸事了。7.49—10.69万元的售价区间与此前几乎完全一致，但是却在配置方面提升有加，尤其是智能配置。相比吉利帝豪GL指导售价7.88万—11.58万元，第二代逸动高能版就在售价上暂时领先。

（第二代逸动高能版）

第二代逸动高能版颜值自然必不可少，家族式的纺锤型进气格栅以镀铬银条装饰让车头看起来很有张力，LED的灯组让整车无论从视觉还是日常使用中都有了很大的进步，刀锋式的轮毂让整车动感不少。

（第二代逸动高能版）

（吉利帝豪GL）

相比2018款帝豪GL选手外观采用了家族式前脸设计，进气格栅采用了镀铬设计，进一步优化雾灯和保险杠，外观上略显中规中矩。

在车身尺寸方面相对于帝豪GL和缤瑞，仅在车身的长度上要比GL略短一些，宽度和高度都要优于帝豪GL，对于缤瑞更是全面超越。高颜值的外表下有着宽裕的车内空间，对于那些热爱短途出游的消费者来说会是个不错的选择。

（吉利缤瑞）

在硬件层面，2018款帝豪GL搭载了G-Netlink3.2A智能车载系统，从外观内饰上都能看出变化的幅度并不大。

（吉利帝豪GL）

放在当下，任何一款国产标杆车型都将“越级配置”当做自己的标签。从第二代逸动高能版来看，相比帝豪GL的8英寸的显示屏来说，10.25英寸的全液晶显示屏更显“高能”。另外，三指飞屏的黑科技功能会更受消费者的喜爱。配合“小安你好”智能语音操作系统，以及TPMS胎压监测等贴心便利的配置，相信让很多消费者已经高下立判。

（第二代逸动高能版）

在驾驶层面，除了颜值更在乎的可能就是动力和操控了。第二代逸动高能版搭载的是Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，配备GDI缸内直喷技术，燃油喷射压力为传统自然吸气发动机的30倍，在油耗方面要比同级产品更具优势。即便想要“小放肆”时，深踩油门并不会过多的担心油耗带来的困扰。众所周知，与之相匹配的第三代爱信6AT也是同级别中表现最为出色的变速箱。

（第二代逸动高能版）

第二代逸动高能版前悬挂采用了液压圈梁式麦弗逊独立悬挂，兼顾舒适性和操控稳定性，同时全系标配EPS电子助力转向系统。

但现代化的汽车除了需要良好的驾乘体验，更需要智能化的辅助驾驶系统来相结合才更完美，显然第二代逸动高能版十分明白这个道理。

（第二代逸动高能版）

所以，哪怕是一款8万元级别的座驾，新车仍然搭载了ACC全速自适应巡航和PAB预警辅助制动系统这两项高科技配置。

（第二代逸动高能版）

PAB预警辅助制动系统，可根据危险程度主动制动。ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统，能在0-150 km/h智能跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车，在同级产品中还是比较少见的。单凭这一点是同级别对手所不具备的。这种玩法很“高能”！

如果你认为还不满足，三厢车不能诠释个性。那就顺嘴提一句第二代逸动XT，国产车中不常见的掀背家用车，“小钢炮”的造型让整车更加的年轻、动感。对于喜欢运动又预算有限的年轻人来说，第二代逸动XT值得考虑。

（第二代逸动XT）

目前由中国汽车报“有数”舆情监测平台分析整理的紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV和MVP五个细分市场，上百款在售车型9月口碑满意度排行榜名单正式公布，最终在紧凑型轿车中长安逸动以63.60的分数排名第一，中型轿车中长安睿骋CC以59.40分稳居第一。从这一数据来看，长安轿车市场口碑表现出众。

写在最后：

十万元以内的轿车市场，目前是中国品牌车企竞争最为激烈的部分，而顶端之争又以长安和吉利最为凶猛。从以上对比中可以看出，全面得到提升的第二代逸动高能版与同级竞品帝豪GL、缤瑞相比，在车身尺寸以及配置上都有着不错的优势，这样成为它突破紧凑型轿车市场重围的主要砝码。