人人都在讲中国车市今年不好过，车市的冬天早早的就来了。殊不知，同病相怜的还有美国车市。相信你也听说了：通用汽车要裁员了！据外媒报道，通用汽车计划在北美地区的几家工厂裁员至多1.48万人并停产。具体将对公司位于密歇根州、俄亥俄州、马里兰州和加拿大的工厂在内的七家工厂造成影响，且将停产其在美国市场的几款乘用车，其中包括雪佛兰科鲁兹（Cruze）、雪佛兰Volt插电式混合动力汽车、雪佛兰Impala、别克君越（LaCrosse）和凯迪拉克CT6等大型轿车。

这是自2008年金融危机以来通用的最大裁员行动。而众所周知，金融危机曾经差点让通用彻底完蛋，这意味着通用此次裁员非同寻常。

通用这样惊人的举动，这后面肯定是经过深思熟虑，毕竟这不是芝麻绿豆那样的小事儿。毕竟这都把川普给惹急了，随即表示，这个国家为通用汽车做了很多，他们最好赶快回到俄亥俄州去。而通用对此的回答就显得很无奈了，通用汽车CEO玛丽•巴拉回应称，这样的结果还不是因为政府对钢铁和铝征收的关税，使得通用汽车成本损失高达10亿美元，这只不过是为以后电动汽车和自动驾驶汽车领域等新兴技术上的投资做准备。

若要说通用停产对美国消费者和政府是黑色的，那对于中国消费者来说无疑是彩色的。这话怎么说，通用裁员引起的“蝴蝶效应”，仿佛也在中国市场蔓延开来。通过观察发现，近期通用旗下的各大家族貌似都不谋而合的在搞事情。

先看看“别克家族”，英朗全国范围最高优惠（33%）4.5万左右；君威(配置|询价)（18%）3万左右 ；昂科威（26%）4万左右 ……这样的优惠幅度一度让人怀疑通用真是撒钱？想当年，这几辆车型都还是为别克攻下不少销量。就拿英朗来说，在车知事印象中，它曾经最辉煌的时刻还把朗逸拉下神坛，夺得冠军宝座，它也是榜单中前三名的常客，四五万的战绩是再平常不过的事。

其次是“雪佛兰家族”，一个纯正的美国汽车品牌，也是通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，在中国创造了辉煌的历史，不管是路上，还是在好莱坞大片中，经常能看到大块头的FBI和大块头的雪佛兰。且曾经携手上汽，仅用一个5年就完成了销量100万台的伟大目标。

而近期，赛欧优惠全国最高优惠26.6% ，可真是 万万没想到，四万多点就能买赛欧了？科鲁兹优惠将近26% ，优惠了差不多4万；探界者(配置|询价)优惠 20%，优惠了将近3万多……雪佛兰赛欧当年以10万以下的超低售价，打造了合资品牌廉价家轿的先例，也打开了金领结在华市场的第一枪。

雪佛兰的当家花旦科鲁兹，曾经取得过连续64个月销量破万的佳绩，加之外形硬朗俊美，称为明星也是名副其实的。这两款是雪佛兰旗下效率贡献最大的两款车型之一，如今却沦落到这个地步。

从通用一系列的动作来看，2018年对通用来说，怕是和10年前一样的难熬。但话说回来，今年每家车企都难熬。通用的遭遇，也许已经提前预判到了一场凌厉而至的行业寒冬。其中最大的原因还是在于经济放缓，导致全球最大汽车市场的新车销量，可能多年来首次以年度收跌告终。燃油车市场是否真的会被新能源汽车市场所挤掉，各大车企可得要多费费心了。