开心的元旦已经过去，新的一年，朋友圈是非常热闹，纷纷表示要从头开始，希望自己暴富暴瘦，而车知事关心的却是那些曾经说好要在2018年和消费者见面的新能源车，如今只能今年再见了。曾经对它们满怀期待，得到的却是失望透顶。

看着手机上显示的那几个大大的“2019年”几个字的时候，车知事觉得必须来算一下“账”了。

红旗E-HS3

计划上市时间：2018年年底

12月27日，红旗首款纯电动E-HS3正式启动量产工作，在这之前，红旗完成3万辆年销量目标的消息可谓是火了一把，所以显得红旗E-HS3的到来更有底气。

红旗E-HS3在2018年4月北京车展发布，随后官方透露该车会在2018年底上市，但事实是红旗E-HS3在年底才正式下线，估计等到真正上市也只能在今年了。

动力方面，红旗E-HS3使用了中国第一汽车集团公司生产的三元锂离子电池组，电机功率155Ps（114kW），最大续航里程390km。

别克VELITE 6

计划上市时间：2018年9月

2016年11月的广州车展，别克带来了VELITE概念车，时隔一年半后的2018北京车展，已经兑现为接近量产姿态的全新别克VELITE 6车型亮相。

别克VELITE 6充分诠释了跨界风格的设计，它有着本田杰德那样的家用MPV风格和马自达CX-4那种轿跑SUV风格的体现，大家对它也是非常期待。

此外，别克VELITE 6定位插电式混动紧凑型车（另有纯电版本），动力由一台1.5L自然吸气发动机与电动机组合而成，参数尚未公布。官方透露该车百公里综合油耗可低至1.4L。

说好在2018年9月上市的别克VELITE 6辜负了大家的期待，现在已经是2019年，完全没有更多的消息披露出来，只能再等一等了。

领克02(配置|询价) PHEV

计划上市时间：2018年年底

领克这个新品牌，车知事个人是非常喜欢，而且这个新品牌旗下的首款车型，领克01的销量已经突破80000辆。上市一年的时间，能有如此优异的成绩，足以证明其在消费者之间的认可度。

另外，领克02、领克03(配置|询价)领克01新能源也都在去年相继上市。

同时，在去年6月份，领克官方透露了自己的新车计划：领克02/03的PHEV（插电混动）车型预计将于2018年内上市。

领克02 PHEV采用由1.5T发动机与电动机相结合的插电式混动系统，发动机的最大功率为132kW，电动机最大功率60kW，动力电池组采用镍钴锰三元锂电池组，百公里油耗仅为1.7L。

作为一个2016年才发布的新品牌，领克从轿车到SUV再到新能源的布局，它的速度相信大家都是看在眼里的，如果再在去年推出领克02的插混版难免会显得有些急切，这可能也是领克02 PHEV没有如约而至的主要原因。其实，如果02 PHEV在今年上市也不失为一个明智之举。

FF 91

计划交付计划：2018年年底

2015年的时候，乐视网发布了贾跃亭有关乐视超级汽车的消息，但是FF 91这款车在期间完全被贾跃亭和许家印之间的“纠葛”抢了风头。好在2018年12月31，双方终于达成和解。

2017年1月，FF 91发布，新车号称续航里程超过700公里，20分钟内可充满80%的电量，百里加速仅需2.7秒。今年8月份，首款预量产车FF 91才在汉福德工厂下线，而关于FF 91在年底的交付也最终没有实现。

贾跃亭的造车之路可谓是非常坎坷，期间“频频翻车”，量产的概念本身其实是非常模糊的，只有FF91能够正式生产出来交付给用户，才意味着FF91没有“胎死腹中”。相信大家和车知事一样期待FF 91在新的一年有什么新的动作。