自2000年初进入中国后，韩系车销量一路上升，最高逼近200万台，而现代起亚集团也跻身全球第五大车企集团。但好景没几年，现代起亚的销量迅速下跌。再加上中国车市进入负增长，以及全球车企加速四化转型的大背景下，韩系车在中国的日子真是起起伏伏，“销量暴跌”“工厂停工”这些看似不那么乐观的词都被用了个遍。即使这样，国内汽车市场这块大蛋糕任谁都舍不得放弃。

而对于韩系车的优势，莫过于外观设计感极强、耐造还性能稳定，所以还是具有一定的市场保有量。为了能重新获得国人的认可，不仅对旗下车型进行了全面降价而且还加快了推陈出新的布局。去年带来了以高颜值出道的菲斯塔，今年也将推出全新的胜达(配置|询价)和索纳塔(配置|询价)，这些都是备受关注的车型。

近日，随着全新领动的实车现身，也让人不禁猜测全新领动也快来了。现代领动说到底就是现代伊兰特(配置|询价)的老底子，车型本身还是很迎合国人需求的，而且在韩系的销量一直坚挺，其他车型扛不住的时候，领动都还有自己的销量，可见市场的基础很牢靠。2019款北京现代领动（海外称为伊兰特）已经在正式在海外上市销售，因为种种因素导致了19款现代领动未能第一时间进行国产，但照现代的新车布局估计也快了，它的到来无疑为处于尴尬局面的现代注入了新的活力与竞争力。

外观方面，全新领动的外观可以说是出类拔萃。采用全新设计，前脸镂空式大中网，采用熏黑件填充。边形进气格栅周围带有镀铬饰条点缀，前LED大灯进行了进行了更加复杂的设计。保险杠两侧采用黑色“L”设计，内部嵌入圆形雾灯。

侧面多腰线的丰富线条，笔直硬朗的勾勒出极具动感的视觉享受。在尺寸方面没什么变化，长宽高依然为4680/1800/1450mm，轴距依然是2700mm。

尾部造型独特,从后尾灯出勾勒出一条硬朗的平直腰线延伸至前轮眉处，使得车身看上去更加流畅舒展而且呈现出运动轿跑俯冲的车身姿态。

内饰方面，相比运动十足的外观设计，内饰就显得较为平淡。对称式中控台简洁规整符合韩系车一贯以实用为主的造车理念，贯穿式的镀铬饰条连接左右两侧的空调出风口，三幅式多功能方向盘相当动感，全新增加的8英寸多媒体大屏采用触摸的设计，科技感极强。

配置方面虽然还未公布，但韩系车的丰富程度无需多言。一向处于合资车前列，北京现代自然也不例外。

动力方面，新款车型最大的变化就在这里了。除了现有的130马力的1.4T发动机外，还出现了一款排量更小的115马力的1.5L发动机，这款发动机将很有可能替换现有的130马力的1.6L发动机。与之匹配的是5速手动变速箱和7速双离合变速箱。无疑，这样的动力取舍是为了迎合国内目前的国六排放标准，但免不了被消费者喷。

而对于该车的售价相信也是大家最关心的部分，参考率先海外上市的领动，其售价区间为9-13万。再结合国产版车型的售价来看，全新领动很有可能9万起步，毕竟动力都改成这样了，再动不动十几万的卖，那韩系车真是不想在国内混了。如果真是这样，那朗逸的麻烦真是大了！