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都是准二线豪华品牌,为什么沃尔沃就差一些,到底是谁拖了后腿?

都是准二线豪华品牌,为什么沃尔沃就差一些,到底是谁拖了后腿?
2019-07-14 10:44:24 车事er我知道

都是准二线豪车,为何沃尔沃就差一大截,到底谁拖了后腿?照理说,一直以安全为卖点的沃尔沃会更得消费者的心,但是从市场表现来看,同样是准二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯等销量却更好,这是为何?

都是准二线豪华品牌,为什么沃尔沃就差一些,到底是谁拖了后腿?

今年1-6月,凯迪拉克的销量为11.45万辆车,同比增长了1.98%;

雷克萨斯销量达到9.38万辆,比凯迪拉克少了2万多辆,同比增长36.5%;而沃尔沃的今年上半年的销量为6.77万辆,同比增长10.2% 。大家都知道最近的汽车品牌都在靠什么换取销量,同样是参与“价格战”,有的狠,有的坚挺,但是三者相比起来,沃尔沃确实差了一截。

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沃尔沃的的销量主力都来自SUV车型, XC60是目前热度最高的车型,在中国市场售出了29018台,XC90也突破了万辆。轿车层面,沃尔沃S90销量为19947台,同比2018年增长11%。值得注意的是,沃尔沃官方并没有公布XC40销量数据,依照推断估计只有三位数。

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贵,劝退了消费者

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这一款被沃尔沃寄予厚望的紧凑型SUV——XC40为何就拖了沃尔沃整体的后腿?去年8月份,XC40以进口身份在中国市场销售,但是结果和市场预期的一样,销量遇冷,一个月甚至卖不出去几台。而在今年的5月底,国产沃尔沃XC40终于正式上市,结果售价又让所有人大跌眼镜。

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该车26.48万-38.58万元的实际价格比进口版车型还贵。坦白讲,对于这款拿了多项世界级大奖的沃尔沃XC40,不少消费者都是报了很大的期待,甚至幻想它在国产化后售价可以很有诱惑力,结果是打脸许多人。

这一下,消费者对国产XC40的好感度直线下降。这样的价位区间,有什么理由不买有优惠的XC60(目前最高有13万的优惠)?有什么理由不买优惠后的S90(目前最高有12万多的优惠)?

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前有狼后有虎

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另外,XC40与竞争对手相比也是毫无优势可言,跟二线比没有价格优势,跟一线比没有品牌优势。凯迪拉克XT4全系2.0T+9AT,起售价25.97万,宝马X1到是选择了“低三高四”的动力配方,但是有优惠,品牌影响力也摆在那儿。

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CMA平台

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众所周知,CMA架构是沃尔沃主导、吉利参与,二者共同开发的全新中级车基础模块架构,说到这里你一定还会想到同样基于该平台打造的领克01。领克这个品牌在市场中颇受消费者喜爱,国内年轻消费者对它的好感度甚至超越了沃尔沃。再则,与十几万的车共享平台,XC40几乎可以被消费者无视。

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不讨喜的外观

都是准二线豪华品牌,为什么沃尔沃就差一些,到底是谁拖了后腿?

除了车知事前面提到的这些,还有很多消费者难以接受沃尔沃的外观,但萝卜青菜,各有所爱,这一点似乎不太好说,但是从主流设计风格和消费者反馈来看,XC40设计的确不太容易讨好年轻消费者。

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写在最后

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事已至此,XC40这款车的情况看起来并不乐观,但车知事倒也不认为它就是一款失败的车了。或许它需要一点点时间,在售价上面拿出一些诚意来挽回消费者,再在用户层面形成好的口碑,最后逆袭,期待XC40可以给我们惊喜。

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