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不止奇瑞,一汽丰田也“zuo死”了这么多好车

不止奇瑞,一汽丰田也“zuo死”了这么多好车
2019-08-31 12:22:31 车事er我知道

什么叫一把好牌打得稀烂,一汽丰田给你答案。

在汽车的行业中,"开不坏的丰田"是一直流传的一句话,但"留不住的经典"也是广为流传的另一句话。熟悉一汽丰田历史的朋友们都知道,一汽丰田手握了不少丰田旗下那些销量与口碑兼得的王炸好车,但惋惜的是,这些车都各个成为了"英魂"。

1.锐志

锐志在日本也算的上神车了,它于2005年被引进国产,定位在凯美瑞之上,略低于皇冠。在很多人心目中有着极高的地位,但就是卖不好。

不止奇瑞,一汽丰田也“zuo死”了这么多好车

要说为何原因,最主要的还是在于不根据市场环境进行调整,动力总成偏老,同级配置偏低,指导价偏高,这些因素一叠加,基本算是死了。再则锐志也不是一款全球车型,对于丰田来讲,雷克萨斯是优先换代对象,所以随着第528188台锐志下线,至此它也就正式成为了历史。

2、皇冠

丰田皇冠,一台陪伴着无数的 80、90 后一起长大的一款车,想必丰田皇冠也是这群人小时候的梦想车型之一。它曾经多辉煌呢?用一句话概括老皇冠曾经的辉煌:「那些年,皇冠高配卖可以卖到 50 万,当时一套房也就这个价,这就是皇冠巅峰时期的样子」。

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不明确的定位、失败的外形是皇冠衰落的关键。特别是这个外形设计,主打乘坐感、商务感的车弄个不伦不类的外形,跟某些A级车一样窄的车身显得非常小气。在同级别中根本拼不过竞争对手,销量也低迷。

3、兰德酷路泽

作为越野车,「开不坏的陆巡」曾经是大家的首选,其驰骋江湖多年,圈粉无数。无论是在崎岖的山路,还是在一望无际的荒漠里,它都能轻松完成一切挑战。

不止奇瑞,一汽丰田也“zuo死”了这么多好车

但陆巡在国产了 10 年之后,于 16 年底被宣布停产,这让很多人接受不了。有什么办法呢?赔本生意谁都不想干,最主要还是价格贵,产品也不一定就比进口的好,部分型号可能还要差些。且在国内能够买到一汽丰田的国产陆巡也能买到平行进口的中东版本,中东版本不仅装配了国人喜欢的"小书包",在价格上也要更便宜,最低50多万能够入手。这也就进一步压缩了国产陆巡的市场。难怪销量低迷,一汽丰田也不得不停产处置。

写在最后:

虽说"神车"不可能永远神奇,任何一辆"神车"衰败的背后理由都是纷繁复杂的,甚至有许多车型车型落幕与国家的政策以及车市大环境有着密切关系,但不可否认的是它们最终还是在激烈的竞争当中败下阵来。我们惋惜,我们悲痛,但也是改变不了的事实。倒不如把希望给予在车企上,只愿他们再缔造出属于你心中的一代"神车",亦或者再复活它们。

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