不知不觉已经到了九月，炎炎夏日散去，天气转凉。可车市整体寒冬依旧，仍未有"回暖"迹象，甚至越发寒冷。的确，8月份的车市略显尴尬，刚实施的国六排放标准如同核弹，总体销量不容乐观。但在此背景之下，吉利汽车则交出了不错的答卷，为车市增添了一把温暖的小火。尤其是8月份吉利博越(配置|询价)的销量稳中有升，共卖出了18240辆车。这款车自上市至今，销量虽然不及哈弗H6(配置|询价)那么高，但是综合实力并不弱，在2018年的时候，单月销量最高突破3万辆。进入2019年后出现了下滑。不过最低的月销量也将近14000辆，并不算差。为什么博越在车市寒冬还能达到如此高的销量，今天我们就来了解一下这款车。

2020款博越和老款车型基本相同，主要也是为了满足国六排放标准，改动大部分都在细节上。新车前脸继续使用了家族式的造型设计，新车中网水波涟漪式的设计风格，其外围点阵式的镀络条显得特别高端，中网尺寸较小，但是和两侧大灯组相连接之后，整体显得车头非常宽厚。引擎盖上的也采用了多线条设计，肌肉感爆棚，细节上的改动有前大灯、下包围、雾灯等多处都采用了点阵式或者堵料条的装饰搭配。第一眼看上去就很有动感，独特的俯冲式造型设计也让新车具备了很强的辨识度，悬浮式车顶和梭型车窗营造出了一种高端流畅的车身，双五辐式轮毂和双色搭配的后视镜以及凸起的翼子板，这些都是比较符合当下流行元素的设计，新车被定位为紧凑型SUV，尺寸长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm、轴距为2670mm。

现款吉利博越尾部最亮眼就数它那大尺寸的下包围了，黑色和银色的搭配让新车有了很强的辨识度，双边双出的方形排气孔大大的提升了运动感和越野范。新车尾部大灯组是菱形的设计风格，中间一条宽厚的银色镀络装饰，将两边车灯左右链接，惹眼的尾部车标仿佛随时随地都在说明自己的独特身份，车尾整体比较饱满，平窄的尾翼设计也很有运动风。

内饰方面，新车延续此前设计，最大的变化就是换装了电子挡杆。新车的空调出门口有银色装饰条进行修饰，突出了时尚的设计感。新款博越高配版的外部配置（低配可选装）包括LED大灯、前雾灯、前雷达、前侧雷达、单目摄像头、ACC、倒车雷达、镀铬门把手、全景天窗（标配）、全景影像、18英寸或19英寸轮圈等。

全液晶仪表盘和内嵌式触摸屏，提升了内饰部分的整体科技感，展现出较强的科技性，而车档把也换成了全新样式，附近依旧用了镀铬进行点缀，这款汽车的内饰部分硬朗且时尚，给人一种相当奢华的感觉，另外内饰部分低配置也很齐全，一键启动、无钥匙进入、胎压监测、电子驻车制动等一应俱全，能最大程度上提升车迷朋友的乘车体验感。

新车将搭载型号为JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架，后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架。同时，该动力总成将满足国六排放标准。

结语：这款车型本身在同级别车型中无论是动力还是配置方面，价格方面都是有着很大的优势，2020款主要体现在变速箱和油耗方面，而且保持了原来高配置的风格。凭借着车型不错的口碑和品牌的销售号召力，吉利博越每月销量都很客观，而在9月份，博越车系又增加了新成员，也就是博越PRO，新车在外观内饰、配置等方面都有着不错的表现。随着博越PRO的到来，预计博越车系未来依然会有不错的销量。