“功夫不负有心人”，历时5年研发、承载着华晨中华振兴使命的中华V7今晚（6月29日）在北京宣布上市，售10.87-18.97万元。《车壹圈》不禁要问：价格及产品均占优的中华V7，真能突出重围拯救中华吗？

价格占优

需要一个有竞争力的价格，那是业界基于中华需要被“拯救”，而V7历时5年研发具备拯救实力而言的。一旦价格有竞争力，V7拯救中华的可能性就更大了！今年4月北京车展辅一亮相，业界就对V7能否给出一个有竞争力的价格充满了期待。

10.87-18.97万元的售价，中华V7，无论是打下还是打上，都有竞争力。

中华V7，本次上市的共6款车型，2款6速手动、4款7速双离合自动，采用5座座椅布局。

产品占优

发动机、尺寸及配置，是中华V7最明显的三大产品优势。

宝马技术加持的发动机

中华V7诞生于与麦格纳联手打造的全新M8X模块化平台，而搭载的1.6T GDI发动机，是中华V7的最大技术亮点，因这一发动机由宝马技术加持，最大功率150千瓦，峰值扭矩280牛·米。7速双离合的使用及ECO、标准、运动三个模式的选择，让中华V7的动力系统优势得以进一步彰显。

加之外观及底盘调校更像宝马X1(配置|询价)，所以中华V7成为了最像宝马的国产车。

V7，中华最新旗舰车型。既然是旗舰，尺寸当然是最大的。车身，比中华V6长了82毫米，达4.702米；轴距，比中华V6长了45毫米，达2770毫米，一辆典型的中型SUV。也就是说，仅从外观看，V7是大一号的“V6”。

除发动机、尺寸，配置丰富是中华V7第三大产品优势。无钥匙进入、一键启动、座椅加热、全自动恒温双区空调、真皮包裹、大尺寸液晶屏、抬头显示、4G网络、电动尾门、尾部镀铬、全景天窗、发动机自动启停、定速巡航、360度全景影像……在这个级别，即使是合资车型有的，中华V7都有了，品质感突出，竞争优势明显。

销量也会占优？

销量大幅下滑，是华晨中华去年至今的主旋律。拯救，成了中华V7需要承担的重要使命。

发动机、尺寸及配置，是中华V7最明显的三大产品优势，加之这次的价格给力，拯救中华，V7硬件条件好似已经具备。

不过，中华V7进入的是现今自主品牌SUV拼杀最激烈的领域，无论尺寸、价格还是配置，在这领域的竞争对手都是成群，前有东风风光580(配置|询价)等明星车型，后有欧尚 cos1°、君马SEEK5、斯威G01等一堆接下来两个月会陆续上市的车型。再往上，还有长安CS95(配置|询价)、传祺GS8甚至领克、魏等品牌的车型，前有标兵、后有追兵的中华V7，真能突出重围拯救中华吗？品质与价格，已初具优势，接下来还得看中华人的营销水平！

V7能否突出重围并拯救中华？《车壹圈》甚是期待！