近几个月来，相比之豪华轿车的普遍上涨，高端（豪华）SUV车型的表现并不太亮眼，增长幅度几乎都是负数，而此时如何扭转自家SUV销量颓势则摆在了众多豪华品牌的眼前。在广州车展开幕之际，除了BBA以外，保时捷、捷豹、玛莎拉蒂等豪华品牌都纷纷带来自家的重磅SUV车型。下面，《车壹圈》就带大家看看这些豪华SUV在突显自身豪华之余，还有哪些方面的动作呢？

不止于豪华，还要带“电”

由于新能源趋势和市场需求的缘故，“电动化”已经被诸多车企提上了日程。但对于众多豪华品牌而言，向纯电动市场成功转型其实并不容易。一方面，不仅仅是因为技术层面需要攻克；另一方面则需要解决定位层面的问题，不能失去原本的“调性”。

为此，部分豪华品牌甚至单独开发一个子品牌，来满足纯电动市场独特的需求，但这样成本难免太过高昂，必须有足够的产品溢价能力与之匹配。另外，对于国内市场，除了特斯拉以外，想必很少消费者会接受补贴之后依然价格高昂的纯电动“小车”，而豪华SUV恰恰解决了这两个痛点。

在本届广州车展上，奥迪e-tron、保时捷Cayenne E-Hybrid、捷豹I-PACE、奔驰Generation EQ等车型都悉数登场。其中，e-tron是奥迪首款电动SUV，采用电动车平台打造，续航里程超过400km，据《车壹圈》获悉，新车将于2019年引入国内。

而Cayenne E-Hybrid作为保时捷专门为中国市场量身定做的电动车型，该车装备了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。续航方面，Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达51km，表现一般，但是94.8万起的售价相比入门版车型只贵出3万还是比较具有吸引力的。

当然，除了以上车型以外，越来越多的豪华车企也开始“觉醒”。虽然本次广州车展很遗没有看到它们“电动化”的成果，但是据称，电动产品不久后就会和大家见面。

换完“心脏”，还得换“大脑”

目前，纯电动技术尚未让人完全满意，在相对于燃油车型性能差异比较模糊的情况下，纯电动背后的出行方式，其实更值得深究。换句话说，除了换完“心脏”，还得换个“大脑”，只有这样才能展示出更多纯电动以外的附加值。从目前来看，“智能”（包括互联网、无人驾驶）显然成为了豪华SUV的另一个突破口。

就以奥迪e-tron为例，新车采用全新“car-to-x”车与车智能沟通理念，其与现有交通信息通讯系统不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通网中的个体车辆自主提供，并可与其他车辆形成信息的共享和自由沟通。值得一提的是，新车还可选装虚拟后视镜，虽然理论上比传统后视镜有更广的视野，但按照消费者以往的驾驶习惯，这种“新事物”还需要一定的时间才能适应。

作为国产新势力品牌的代表之一，ENOVATE旗下首款智能豪华SUV——天际ME7除了续航表现优异（最大续航里程可达700公里）以外，新车在智能方面也是可圈可点。据《车壹圈》获悉新车基于品牌推出的iMA智能数字化架构而打造，而iMA可围绕用户出行场景提供智能化服务，同时支持软件快速迭代云端刷新，可综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景，给用户出行带来极大便利。

《车壹圈》观点：总的来看，不管是基于未来新能源趋势考虑，还是为了满足市场对电动化产品需求。在豪华SUV销量表现今时不同往日的情况下，“电动智能豪华”SUV或许是个不错的突破口。至于多久能够完全实现，还是得厂家好好努努力了。