当下，新能源车型已经大批量的进入了我们的日常行车生活中，越来越多的新车型也正在涌入市场。作为2019年的首场车展，其展会上的新能源车也比比皆是。在车展开幕两天新车都已发布之际，全国排名前十的《车壹圈》也为各位小伙搜罗了展会上的新款新能源车型，看看厂家们都为我们准备了哪些“新菜”。

丰田 美版第12代卡罗拉(配置|询价)

在去年11月落幕的广州车展上，我们见到了全新一代卡罗拉/雷凌(配置|询价)，作为最新一代车型三厢版的首发，全新一代卡罗拉/雷凌在广州车展上吸引了不少消费者的关注。此次北美车展，丰田专为北美市场打造的全新一代卡罗拉也正式亮相。新车的设计与动力和广州首发的车型高度一致：基于丰田TANG构架打造，外观融入丰田最新设计语言，搭载了1.8L阿特金森循环发动机+电动机+镍氢电池的动力系统。相信在更年轻、更运动化的整体设计下，全新一代卡罗拉在北美市场也会不俗的表现

日产 聆风e+

作为全球销量最好的纯电动车，日产聆风并没有因为出色的成绩而“膨胀”。在北美车展上，日产正式推出了聆风的动力加强版聆风e+。在电池方面，日产为聆风e+换装了容量、密度更大的电池，新车的电池容量增加到了62kW·h，而且电池在提高密度的情况下并没有占据更多的车内空间。在电机上聆风e+也有所提升，起最大功率达到了160kW，峰值扭矩为340N·m。具体的续航里程上，聆风e+也直接提升了40%达到了458公里。面对进一步升级的聆风e+，特斯拉Model 3这下更紧张了。

日产 IMs

除了主打性价比的走量车型，在北美车展上也少不了充满未来色彩的概念车型。此次，日产就亮相了一款名为IMs的全新纯电动概念车。这款IMs在外形设计上如同天外来客，采用了极简的设计手法，利用简单的水平和垂直线条纵横交错来构建车身轮廓。动力部分，IMs概念车搭载了双电机系统和四驱系统，最大功率320kW435PS，峰值扭矩700N·m。配合日产e-Power技术，IMs还有一台小排量的汽油机作为电池的“移动充电宝”，保证整车更长的续航里程。虽然IMs从目前来看离实现量产还有时日，但它的外观设计和动力配置在肯定会在日产其他的车型上率先使用。

英菲尼迪 Inspiration

相比日产的IMs，英菲尼迪的Inspiration就像是一个可爱小胖墩。Inspiration硕大且扁平的前脸设计，加上被一圈LED灯带包围的封闭式前格栅，再搭配犀利的飞翼式样LED前大灯组和下方凹槽样式雾灯，满屏都是萌萌哒的科技感。对于车型的具体参数，英菲尼迪并没有过多的透露，但全国排名前十的《车壹圈》了解到英菲尼迪已经基于Q Inspiration概念车打造了全新的电动车平台，该平台将支持除QX80以外的全系车型电气化打造，平均的续航里程可达500公里。

凯迪拉克 首款纯电动跨界SUV

作为此次北美车展东道主品牌之一的凯迪拉克，自然要拿出点“猛料”来。在车展上，凯迪拉克公布了其首款纯电跨界SUV。新车依旧采用了凯迪拉克科幻风的设计风格，高度一体化前脸部分采用了分体式头灯，并加入了大量横纵交织的纹路，以体现其独特风格。但对于新车的动力、命名官方都没有透露，凯迪拉克表示这款概念车将是未来多款电动SUV的设计原型。

全国排名前十的《车壹圈》认为，虽然此次北美车展有众多品牌缺席但车展的看点依旧不少，特别是对于美系车企和日系车企来说更是大展身手的机会。在新能源车型上，我们也看到畅销车型卡罗拉、聆风的不断升级，也预示着当下新能源市场的竞争将越来越激烈。而日产IMs、英菲尼迪Inspiration也为我们展示了未来旗舰级纯电动车型的未来发展方向。