随着年轻一代消费者的成长，对汽车消费的需求日益旺盛，各大汽车厂家也将车型往愈加年轻的方向塑造，作为“德系宝马”三系和“全球丰田”亚洲龙首当其冲，宝马在巴黎车展发布全新3系备受关注，丰田全新亚洲龙也将登陆市场，取代皇冠的位置，为覆盖更全面的消费群体而努力。二者的对比，火药味渐浓。
开发语言上
CLAR，即cluster architecture的简写，这是宝马的后驱车平台，所有宝马旗下后驱底盘车型，都将出自这个平台。CLAR平台最大的特点就是后驱和轻量化。
代号 G20 的全新宝马 3 系基于最新的 CLAR 平台打造。
丰田亚洲龙基于TNGA开发，TNGA理念也在丰田系运用得风生水起。
外观方面
恰到好处的设计语言使新BMW 3系成为出色运动性的代表之一。全新G20 比现款更露锋芒，天使眼进化至今，饱满的进气格栅设计，搭配两侧头灯，重新塑造的天使眼，点亮效果优于现款。再有机盖上微微隆起的线条，肌肉感明显，如果选择搭配 M 套装，你将会感受到运动层次深入于内的体验。
新BMW 3系车身侧面流线性极强，运动基因得到很好的诠释。层次线条更加立体鲜明，双腰线让人欲罢不能。
新BMW 3系车身尺寸长宽高分别为4709x1827x1442mm，轴距为2851mm，当然引入大陆后，加长是不会缺席的。后移的轴距和空间合理化设计，使得3系成为B级豪华车中空间表现力最强的车型。
新3系尾部动感风格亦引人注目。它的后保险杠的两条水平线十分突出，与采用LED尾灯“L”凸显辨识。另外惊喜之处莫过于排气设计由单边排气变成了双边排气。
丰田亚洲龙更加激进，亚洲龙巨大的进气格栅，在光线下仿佛如星空般深邃，让人着迷。Y型的日间行车灯更是有小牛的韵味在其中。大灯下方为通风开口，巨大的通风口可以减少轮胎与地面的扰流，同时也会为刹车盘降温。亚洲龙的外观设计相较锐志、皇冠而言，更加前卫、时尚。新车的整体造型比现款低矮，车身线条也更加趋于平缓。毫无疑问，新车重心的下沉，势必会提升整车的操控感，新车还搭配全新的LED大灯，提升了整体质感。
丰田亚洲龙的侧方线条也极为流畅，隆起的腰线从前翼子板延伸到尾灯，在后门处微微上扬，仿佛真的象升龙一般伸展。亚洲龙的尺寸为4978/1849/1435mm，轴距达到了2870mm。
亚洲龙尾部饱满十足，上扬的尾翼，四出排气彰显骨子里的运动气息。贯穿式的尾灯，中间篆刻着AVALON的身份，显得更加尊贵。
内饰方面
全新 3 系的内饰进步非常大，12.3 英寸的仪表显示屏和 10.25 英寸的中控屏让车内已然增色不少。机械手刹被电子手刹取代，iDrive 旋钮配合宝马全新的人机交互系统，有着很强的科技体验，Apple CarPlay功能也作为标准配置提供给消费者，可以说全新3系的内饰质感兼顾科技了。
亚洲龙的内饰用料继承了丰田一贯的极致细腻，且采用了实木真皮等材料且不失科技感。中控台依旧采用日系厂商一贯的作风。相比于触控屏，实体按键更能方便驾驶者在驾驶中的操控。另外中控的尺寸也达到了9英寸，完全符合现在的主流水平，其还支持Apple Carplay功能。
动力方面
作为第六代宝马3系(配置|询价)最后一次改款，新车仅推出320i、320Li以及320Li xDrive三大主力车型，其余车型318i、318Li、330i和330Li将停产。
320i和320Li配备2.0T L4发动机，迸发184马力，最大功率135kW，最大扭矩为270N·m。
新车将继续沿用。
新BMW 3系传动系统匹配8速手自一体变速箱（8AT）。
丰田亚洲龙充满未知，不过虽然国产版车型的动力数据还没有公布，我们可以不妨先来看一下海外新一代车型的动力表现。预计新一代亚洲龙将提供全新的2.5L L4和3.5L V6两款汽油引擎。
丰田亚洲龙传动匹配8AT变速箱。
价格方面
作为第六代宝马3系最后一次改款，新车保留320i、320Li以及320Li xDrive三大主力车型，并以M运动套装、M豪华套装以及M运动曜夜版等丰富的风格选择强化3系的运动个性，同时其科技配置也将进一步提升。
详细车型售价请见下表：
亚洲龙的诞生是为了弥补凯美瑞(配置|询价)与皇冠之间的位置，价格定位自然也不会低。预计会在23-30万区间。
“德系经典”3系和“全球丰田”亚洲龙，各自带着独特的战斗力前来，你的订单会为谁而下？
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