曾几何时，提到20万左右的日系SUV，基本由CR-V(配置|询价)、奇骏以及RAV4统领着三分天下，尤其是后者RAV4，入华十几年来已经成功积攒出优异的口碑和稳定的市场保有量，其灵活多变的大空间以及平顺可靠的动力性能也已深入人心。

如今，在丰田TNGA大潮的席卷下，包括凯美瑞(配置|询价)、亚洲龙以及卡罗拉(配置|询价)等车坛常青藤均迎来了全面换代，而RAV4同样不例外，全新一代车型已经于海外市场初露锋芒，相比于现款车型完全能称其为颠覆之作。

作为大换代车型，全新RAV4直接放弃掉现款车的造型，并改为了极其硬汉的设计。前脸来看，全新RAV4可谓将粗犷发挥到了极致，锋利的LED大灯组，金属感十足的蜂窝式进气格栅，再配以立体化的造型，给人一种五官分明的既视感。左右两侧带雾灯的进气口设计也十分具有攻击性，单独看前脸甚至给人一种小号“4Runner”的错觉，怎一个霸气了得！

侧面也同样经过了重塑化造型，不光侧窗腰线棱角分明，就连轮拱处也采用了类似某老牌越野车品牌的方拱型设计，为其颜值增色不少。由于新款RAV4采用了TNGA架构，因此在整体尺寸上也有一定变化。

根据海外车型的参数来看，其长宽高分别为4560mm、1855mm、1660mm，轴距为2690mm，轴距相比现款来讲有30mm的提升，但考虑到全新TNGA构架更侧重于安全性以及行驶质感，因此葫芦侠猜测，新款RAV4在后排乘坐空间上或许不会带来明显提升，不过谁又会太在乎这一点呢？

相比之下，新车在尾部设计上较为保守，从视觉立体感来说不及现款车的造型，好在贯穿左右两侧的曲折镀铬饰条成为了比较抢眼的设计元素，保险杠下方的黑色塑料饰板以及底部的银色底板为平实的车尾增添了一些层次感。

全新构架带来的优势除了平台不同外，在动力总成部分也称得上是“大换血”，据称新款RAV4将搭载于凯美瑞相同的动力系统，即入门车型配2.0L+6AT，高配车型搭载2.5L+8AT组合，同时还会提供一套2.5L+电动机的混合动力系统。这三套动力总成事实上已经在凯美瑞和新款雷克萨斯ES上得到了验证，主打经济平顺性，而2.5L发动机也能带来点到为止的运动化体验，至于那些寄希望于从中获取推背感的人，或许带T的车型会有更好表现。

新款RAV4同样会提供带有动态扭矩分配功能的四驱系统车型，这套系统将会提供六种驾驶模式，进一步提高全路况通过性；新车搭载的第二代安全系统也将集行人预碰撞系统、ACC自适应巡航和车道保持于一体，为公路驾驶增添乐趣。

不可否认，全新一代RAV4这回颇有暖男变硬汉的意思，霸气的外观设计不但年轻且野性十足；全新构架带来的优势更集中体现在操控性以及行驶质感上。而无论如何变化，RAV4依然能延续其可靠的品质和经济节油等优良传统。新车将于年末在北美市场上市，明年或将继全新卡罗拉上市后于国内上市，对于这台画风突变的丰田SUV，国产后若17万起，那很可能将在销量上带来质的提升。