选择博越的背景和原因

家庭已经有一辆车了，09年买的大众速腾(配置|询价)（老速腾）1.6MT，到目前10.5W公里，用起来还算好。因为是手动挡，LP大人一直不喜欢开，加上准备回老家发展，LP大人提前回去家里没车用，逐萌生买第二车的念头。

LP大人比较中意SU，又不想花太多钱（预算就1X万），加之我个子不算矮（180cm）不太喜欢空间太局促的车，小型SU全部被排除掉；再加上速腾买的乞丐版，所以第二个车希望动力好一点的，开起来更有驾驶乐趣，所以低配车型也基本不会考虑，这样看来，就只有自主品牌的紧凑级SU可供选择。经过一番对比，最后在比亚迪S7、宋、广汽传祺GS4(配置|询价)、哈弗H6、H7、长安CS75和吉利博越(配置|询价)中选择选择了博越。

6月6日下的订单，7月30日提到车，相比很多比我早订车但仍在等车的车友来说，我的运气还算不错的。

洗白白的博越，真等着我提走他

外观篇

从外观角度来看，博越并不是我最喜欢的，个人更加喜欢哈弗H6 COUPE和H7的外观一点

平直的腰线显得很硬朗

尾部的镀络条并不是一个平面，而是稍微有一点凹陷

尾部下方的银色装饰板和带镀络装饰的双边双出排气管

雾灯（转向辅助灯）镶嵌在如意的造型内，好不好看自己去评判吧

前门拉手集成了无匙进入感应区，把手伸进门碗内自动解锁，手指在拉手上的方形凹槽内滑动则锁车，前提是车内没有感应钥匙

内饰篇

简单的总结：高端大气上档次！具体自己看图片

NAPPA真皮椅包裹性非常好，而且填充物很柔软，头枕角度可以调节

驾驶位座椅10向电动调节，但是副驾驶位左右简单的4向电动调节

档杆2侧做了2个拱形的扶手，视觉效果不错，而且开车过程中用来搭手也很舒服

拱形空调出风口和8英寸中控大屏看起来也非常和谐，空调调节面板和档杆布置在一个斜面上

档杆附近集成了大部分的功能键，左侧有电子手刹开关、自动驻车功能开关、和ESP开关，右侧是节能模式开关、运动模式开关、陡坡缓降功能开关和倒车雷达开关

博越视觉效果十分运动的平底方向盘，同时提供了真皮包裹的舒适握感和多功能按键的便捷操控性

7英寸全液晶仪表显著提升了博越内饰的科技含量，不过不同的驾驶模式，只是以不同的颜色进行区分，没有特别明显不同风格主题

前排顶棚灯附近集成了天窗和遮阳帘开关，而且还有一个带阻尼开关的眼镜盒，不过遮阳帘隔热效果真心说一半，正中午的时候能明显感觉到头顶部的热量

自动防炫目内后视镜上还集成了一个SOS拨号按钮，按下后直接拨打吉利的救援

后视镜底座还集成了雨量感应窗口和自适应远近光系统的光线感应窗口

2侧的空调出风口可以单独关闭，旋钮上还有车上随处可见的回纹

结语

把车交给LP大人的时候，我已经开了500多公里，从这500多公里的博越驾驶体验来说，我个人对博越是非常满意的！底盘很整，完全没有松散的感觉；动力输出也非常线性，油门反应也相当灵敏，完全没有涡轮增压介入时的突兀感，反而感觉开的是一台大排量的自然吸气发动机车型；刹车表现也不错，刹车踏板踩多深，制动力就给多少，基本没有空余行程；行驶中隔音效果也非常不错，高速上保持100KM/小时的速度时，车内噪音明显比速腾小。

唯一的缺点就是油耗，截至到发文时，已经加满第三箱油，虽然仪表上显示油耗11L/百公里，但是用手机记录油耗软件显示超过13L/L。考虑到多方面因素，包括1.67吨的车重、1.8T的发动机、新车磨合期、LP大人还是新手司机以及主要是城市道路行驶，这个油耗也在意料之中，出了磨合期，随着驾驶习惯的慢慢进步，油耗应该会进一步下降。

最后补充一下个人关于油耗的想法

当时选车的时候，对博越油耗高也有所耳闻，但是并没有太在意油耗的问题，作为家用车，一年一般也就跑一万公里，就算油耗高一点，一年也就多加2000元左右的油，相对于车本身品质、配置和价格来说，哪个是芝麻哪个是西瓜？大家或许都有各自的答案