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曾经从合资车的市场，再到国产车的兴起，目前市场的竞争合资车正在被国产车替代，而且国产车从低端产品做起，不断的进军中高档的产品，可以说很快国产车就吞并了合资车的市场；在低端产品中奇瑞开瑞K60这款SU售价4.7-7.08万，性价比之高完全匹敌长安CX70、宝骏730、五菱宏光S3(配置|询价)等车款，而且外观设计匹配哈弗H6(配置|询价)，油耗性可以说吊打宝骏510，难道低端产品到处都是优点？那倒未必，往下看！

▌外观

开瑞K60这款SU主要定位在紧凑型SU，为了迎合内置的7座设计，外观顶部是比较平的设计，可能在车屁股方面不是那么的漂亮，看上去有点面包车的感觉；这款SU车身4618*1790*1760，轴距2765mm，毕竟尺寸在这里放着，把开瑞K60做成7座的布局，相比内部的空间肯定是有一定的局限性的；它的轮胎17寸，比同级别一般的SU可能要大上一圈，这样又增加了它外观的整体美感。

▌内部布局设计

7-8英寸显示屏    布局5门7座格局

拉开门一进前排座椅，清晰的7英寸显示屏非常明显，操作起来还不错，系统配置的比较前卫，这点还是比较赞的；中控台面上的软质材料不是很多，大多还是硬塑料设计，可能给人的内饰高档感有所不足；另外内饰的拼色布局还是比价有亮点的，可以说主要以黑色为主，同时配色棕黄色，看上去比较时尚年轻化，2*2*3的作为整体布局，相信在满载进入第三排的时候不会太麻烦，中间座椅空间也会比较宽敞一些。

▌动力配置

开瑞K60的内置格局像极了MP，在空间行动方面考虑的比较周全，不过第三排坐满人还是比较拥挤的；这款SU当前动力采用1.5L的自然吸气发动，这款发动机在驾驶的途中肯定是比较平顺的，但是动力仅有109马力相对来说会肉一些；这款发动机最大峰值扭矩140N.m，的确不是很高，毕竟开瑞K60定位在低端市场的消费档次，肯定会比较符合性价比选择的配置。

综合点评：

这款SU虽说提升了轮胎的尺寸，但是在减震的方面不是那么的乐观，而且隔音效果相比H6来说可能要差一些，它比较占优势的就是性价比、油耗、外观等等，整体的制造工艺以及配置不是很高，针对家庭使用这款SU还是比较不错，毕竟来说性价比非常可观；比较可惜的地方就是这款SU居然没有配置ESP这点就有点太不应该了，毕竟是针对家庭使用的制造，如果能增加ESP系统那就特别很亲民了。

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