有车跟没车的生活大不相同，有一台车哪怕一台面包车，也能改变很大的生活方式，使我们不在风吹雨淋，工作之余跑跑周边，上下班也更方便。有台车的生活更好了，但是有一台10万的车，跟有一台30万的车，对生活的改善还真不大，但是他们开起来用来的感受，却大不相同。
开宗明义：差别超级大，大得离谱。但是，30万的车不一定就比10万的好开，很多30万的车比10万的车难开多了。
具体分情况来说吧。30万最好开的车宝马3系、凯迪拉克ATS、福克斯(配置|询价)ST、丰田86(配置|询价)等。这些车是比10万出头的深圳号称操控型汽车的福克斯、马自达3都要好开的。
当然30万买台车，保养费用以及维护费用也更高，豪华品牌也好非豪华品牌也罢，他们的后期养护费用也会更高，简单拿保养来说，10万级车型，一般都是1.5L发动机，一次4L机油可以搞定，30万车型排量都要超过2.0L，一次保养6L机油，而且对油品也有要求
首先就是品牌的优势，30万可以买到一台称心的豪华品牌，雷克萨斯凯迪拉克也好，BBA也罢，这些产品的品牌影响力够响亮，虽然他们只是入门级豪车，但是品牌价值还是要比普通品牌高，开起来也更有面子。
所以，30万真的可以做到非常优质的操控，非常精良的底盘，10万基本全线要掉档次。
再说说30万元很难开的车，比如广汽丰田的汉兰达(配置|询价)、比如别克的GL8。这些车你要是不习惯，还真不大敢直接上路。不是说他们的转向动力有多差，当然本身也不强。而是车太大，视野盲区非常大，整体比较笨重，这个时候在城市里辗转腾挪其实挺难受的。
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