汽车与安全总是一对扯不开的话题，每年全球因为车祸死亡人数逾百万，而中国车祸死亡人数居世界之首，据有关部门统计每年近20万人死于车祸。

在这惨痛现象的背后不得不引起大家的思考，对交通安全的正确认识尚未普及到每一个人的脑海里，对于交通规则的漠视甚至无视大有人在。

然而除了人们交通意识的缺乏，还有一部分原因则是因为汽车本身就存在一定的安全防护问题。

据美国IIHS统计，2015年全世界死亡率最高的几款车居然有四款在中国有售！其中排名第一的汽车更是在中国热销，如果马路上碰到还是离远一点吧。

TOP5：雪佛兰爱唯欧

死亡率65人/百万辆

雪佛兰是相对廉价的合资车品牌，爱唯欧也成了很标准的实用型家用三厢轿车。造型相对个性时尚，符合年轻人的选车目标。爱唯欧塑造出一股鲜明的运动风格，这注定了它不可能获得广大以经济性为首要考虑的消费者的青睐，主打的是个性年轻的群体，空间、动力、油耗表现不错。爱唯欧受限于车身尺寸影响，在与其它车碰撞时，乘客的生存空间则被严重挤压，生还几率低，所以被评选为最不安全的5款车之一。

TOP4：本田思域(配置|询价)(2门版)

死亡率76人/百万辆

【图为4门版】

全新换代的思域，在国内市场上大受欢迎。动感的造型、较高的科技配置、出色的动力让年轻人为此趋之如骛。该车型空间实用性和油耗的表现不错。然而，本田思域车声较轻，两门版有所简配、减配使安全性更是难以保障，使得死亡率高达每百万辆车76人的可悲结果。

TOP3：现代瑞纳

死亡率120人/百万辆

又一款韩系车入围。现代瑞纳有着讨年轻人欢心的外形设计，各方面配置比较中规中矩，主打年轻家用市场。韩国车越做越聪明，特别会从视觉效果上取悦人，不过现在这一套路在国内日渐不受欢迎。由于瑞纳并没有配备ESP、ASR等安全装置，车内人员的安全性难以得到保障，所以在死亡率排名上挤入前三。

TOP2：日产阳光

死亡率130人/百万辆

日产阳光和起亚K2基本是同类竞争对手。尽管阳光尺寸是紧凑型，比K2高一级，但是价格重叠很大。阳光外观和内饰方面设计都过于中庸，年轻人可能不太喜欢，主打的是家庭用车。然而，有着排名第二高的事故死亡率，对于家用这样的定位十分危险。没有儿童安全座椅、车身薄而轻，对车内乘客的保护有限。

TOP1：起亚K2

死亡率150人/百万辆

起亚K2算得上是一款颜值极高的韩系车，靠时尚的外观和内饰，主打着年轻人的用车市场，深受广大女司机的喜爱。它的出现，突围了德系、日系等老牌对手占据该细分市场的局面，销量时常破万满足了不少人的用车刚性需求。然而，由于减配的缘故，安全气囊和侧气帘基本上都没有，导致它在事故中的死亡率是最高的，这一点需要引起注意。过于薄的车身，和安全气囊设计不够合理是其主要症结所在。