这恰恰说明了真正的高手在民间。其实看看那些在国内开豪车、超跑的有几个能在赛道上做出让人羡慕的圈速，估计多半赛道走线都不对，分分秒去陶粒堆里洗澡。这么说是因为我做了很多年的驾控教练，国内比较知名的赛道上都做过试驾活动，很多开着豪车来的朋友确实对赛道上的驾驭能力远不及那些开廉价车的汽车运动爱好者，但赛车运动资金是最大的门槛，所以你会看到作家车手可以包揽拉力赛、场地赛的双料冠军这在汽车运动成熟的国家是不可想象的。

二环十三可以出名，而在CTCC赛场拿个冠军，赛车圈外也不会有几个人知道你是谁。对于一个缺少赛车底蕴、汽车改装和民间赛事不健全的环境里，大排量、超跑、豪车靠粗暴的动力和无知无畏的精神不需要精湛的技艺和刻苦的训练就可以获得自认为赞许的目光和肾上腺素的猛烈分泌，而实际上这种行径往往让路人深恶痛绝。

“昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光(配置|询价)，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说声：礼拜六晚，我会在秋名山等他。。。”

小榜说：这条被玩坏的段子至今仍活跃在网络上，五菱宏光与“神车”二字仿佛已成一体，那么五菱宏光究竟有多“神”？

“它是迄今为止中国最好卖的汽车品牌，产品个个都是“爆款”，比如五菱宏光在全球的销售量是皮卡的10倍，几乎6秒钟就能卖出一辆;五菱之光(配置|询价)更被福布斯杂志评为“世界上最重要的一款车”。”

作为一款“神车”，举手投足中有种强大气场

无惧任何豪车，堪称豪车终结者

总想低调却按捺不住奢华的内心

牛逼的车配上牛逼的车牌

没点技术根本别想开五菱

五菱是一

种追求

开得起五菱，身份自然不简单

不就是牵手，手动挡也泡的一手好妞

但即便表面上的繁荣和浮躁，也无法完全遮盖住民间的技艺和智慧，只要有一台性价比合理的好车，个中高手一定能秀出各种绝技，而且不要小视互联网和自媒体的优势，每个有才华的个体都可以崭露头角，即便你是一个涉世不深的新人，但只要肯花时间和精力打磨自己，那么头条的第一屏推荐位就有可能是你的。

五菱是何许车也会获得如此民间高手的青睐和厚爱？因为中国驰骋的小面、微货是最便宜的又具备性能车形式的汽车——发动机前置后轮驱动。而五菱产自广西，在那个潮湿多山的环境中，要能获得肯定就一定要有足够的扭力和防腐优质的车身。

量变产生质变，这是条真理。当五菱宏光的用户量达到一定的数值（如今五菱宏光的用户数已经达到了百万），可能只是小小的一个行为，就会掀起不小的波澜。也许只是一段山路追车的视频，就把五菱宏光推向了神坛。

那么为什么一辆看似“屌丝”的车却能有如此好的销量呢？归根结底我们还是要说它的产品力。五菱宏光最大的优势在于其多功能性，如果你是生意刚刚起步的小老板，你可以买它来拉货。当然，如果你想拉更多的人的话，它也能满足你的需求，这就是它的多功能性。而且它的价格还便宜，5万块你就能开回家，要是贷款的话那就更少了。除此之外，五菱宏光也是非常耐操的车型，你别看它便宜，拉水泥什么的根本不在话下。这在未来就为其形成了不错的口碑，大家一传十，十传百，自然而然就会对销量产生积极的作用。

动力一直大家调侃的点，五菱宏光有1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，匹配的是手动变速箱。当然，原装的动力总成表现中规中矩吧，厉害的是一些牛人会把发动机换掉，并且会加装涡轮，绝对是“扮猪吃老虎”的典范。当别人以为你就是一辆普通的五菱宏光时，一脚油门就会让他怀疑人生，产生一种屌丝逆袭的快感。再加上前置后驱平台，让许多人把五菱宏光和AE86联系在了一起，所以就在网上多出了许多有关五菱宏光的段子，也因此让五菱红光从屌丝走向神坛。

所以民间高手和民间牛车强强联手创造了不少经典时刻和神话传说，以至于那些天天穿梭于纸醉金迷灯红酒绿而积了碳的超跑们也不得不开始顶礼膜拜五菱，跪拜它为神车，心甘情愿的扣去自己的名牌而转投五菱门下。