帕萨特(配置|询价)换代即将来临，信息来源于网络公开信息中获取到的上汽大众今年5月份发布的一份工厂焊接设备招标公告：

公告内容显示，上汽大众南京工厂目前正在给NMS NF车型招标制造过程所需的焊接设备。“NMS”是现款美版Passat车型的内部代号，意思是“New Midsize Sedan（全新中型轿车）”。

而大家都知道，上汽大众帕萨特的原型车就是现款美版Passat！再结合之前曝光的消息，美版全新Passat会在明年亮相，所以见到国产全新帕萨特的日子也不用等太久了。

因为迈腾(配置|询价)，现款帕萨特很尴尬

欧版Passat由一汽-大众引入国产，在国内叫迈腾。而美版Passat则是上汽大众国产，叫帕萨特。这两款车的关系，大家其实也都非常明白，就如同捷达跟桑塔纳一样，所谓的姊妹车型。

令帕萨特较为尴尬的就是，欧版Passat的换代步伐更加跟紧时代，因此现在咱们现在买到的一汽-大众迈腾B8L车型，其实是出自大众最新的MB平台打造了。而由于美版Passat到目前为止还没有换代，上汽大众帕萨特也一直停留在B7L中期改款的阶段，也就是咱们常说的“7.5代”版本。

别看现款上汽大众帕萨特的动力总成跟一汽-大众全新迈腾一致，甚至配置是有过之而无不及的水平，但两款车其实有着巨大的区别。全新迈腾基于MB平台打造，而帕萨特还是老一代的P46产物。包括安全性、车身轻量化、空间的利用率、隔音降噪、风阻、工艺、用料以及品控标准等等，MB平台都要比P46更加优秀一些。以至于消费者在选购的时候，限于帕萨特平台比较落后，在产品力和“地位”上就不得不甘拜下风了。

帕萨特和迈腾的优惠都巨大

从部分地区经销商除了解到，目前帕萨特给到的优惠幅度达到了6万块钱上下，入门版本裸车价甚至13万都不到！即使平台不及全新迈腾，但凭借这让大多数人无法拒绝的优惠福利以及本身均衡的产品力，也保证到了现款帕萨特在所有B级车中的销量地位，基本每个月都维持在前5名以内。

而本身平台优势更足的全新迈腾，也凭借着将近4万块钱的优惠，长期霸占着B级车销量排行榜的第一位！虽然从配置上看，部分卖得更便宜的现款帕萨特要比价格更高的迈腾要丰富，但考虑到“平台”所包含的内在优势，在全新帕萨特还没到来之前，迈腾的可买性要比帕萨特更高。

全新帕萨特有什么消息？

不出意外，上汽大众全新一代帕萨特会延续明年正式发布的美版全新一代Passat的设计造型。而按大众目前的调性，全新帕萨特也将会基于最新的MB平台打造，从而继续和迈腾成为正宗的姊妹车型。至于动力，国产全新一代帕萨特理论也少不了目前的1.4T、1.8T和2.0T发动机了，双离合变速箱也是大众必不可少的装备之一。

这么一来，明年的B级车市场的竞争就有好戏看了，已经上市的全新迈腾、全新君威、全新凯美瑞(配置|询价)以及即将到来的全新帕萨特、全新雅阁...你会纠结吗？