说起旅行车，相信很多朋友的心中都会莫名一阵激动，优雅的身段是它们打动路人的第一招，其次就是与轿车相同的驾驶质感。这些细节都让汽车文化蓬勃发展的国内市场嗅到了一丝新鲜的味道，这是来自遥远彼岸的淳朴召唤，但不够成熟的国内市场是难容那些过于激进的思维，因此旅行车在国内还需酝酿几个春秋。今天实话君就来介绍几款接近旅行车，却低于旅行车的车型，最为关键的是它们价格很亲民！

本田杰德

购买建议：2017款210TURBO CVT豪华版5座

厂家指导价（万元）：12.99-17.99

第一款浮现在实话君脑海里的车型就是杰德，看似两厢车，可是低矮而修长的身形，要比普通两厢轿车柔美不少。特别是从尾部向前看，最诱人的一面尽收眼底，这也是车叔认为杰德最好看的一个视角。

在前几年刚刚问世时，厂家也没有给杰德一个明确的定位，那时旅行车这个概念也还没有进入大陆消费者的脑海。这样一个家伙，不知道拿它与谁对标，市场上也找不到第二个同类产品，真是尴尬。

可是出色的实用性在这台本田车上体现的淋漓尽致，随之带来的销量和市场反映都还不错，这也使得它在2017年改款时，换上了本田第一款涡轮增压发动机，弥补了此前动力乏味的短板。

此外，六座版本也是它的独创，不仅这能避开七座车型在政策上的限制，而且个性十足。

大众C-TREK蔚领

厂家指导价（万元）：11.69-16.29

购买建议：2018款230TSI DSG舒适型

其次实话君要说到的就是一汽大众C-TREK蔚领了，它是一台地地道道的中国特供车，在国外没有蔚领这个车型品牌，只有大哥蔚揽(配置|询价)等纯种旅行车。

它其实与最早的上汽大众朗行、朗镜有点相似，特别是在车身造型上，也是两厢拉长的做法。可是细看，你会发现，蔚领要更加协调，而且一上市，市场反映很好，销量也不错。

这就说明国内消费者还是识货的，毕竟蔚领给人感觉要更接近旅行车，自吸与涡轮的搭配能让消费者随意选择，满足不同人群驾驶需求。它的成功进一步证明了此类车型在渐渐被国人接受，这样多元化的市场是可持续而富有生机的，希望真正的旅行车能尽快丰富起来。

斯柯达明锐(配置|询价)旅行版

厂家指导价（万元）：12.49-17.49

购买建议：2018款TSI280 DSG豪华版

接下来是大众的亲戚斯柯达，明锐在国内销售多年，作为普通家用车，它的市场表现一直不温不火，甚至近年来有些边缘化。

在2017年，斯柯达将明锐旅行版带入了国内市场，这是一次大胆的尝试，也是实话君全篇提到的车型中，唯一一款地道的欧洲旅行车。它没有什么明显的改动，基本维持欧洲原版原样，这也给一些旅行车爱好者带来了一丝曙光。

毕竟花十万元出头的价格，就能买一台欧洲原汁原味的旅行车，而且带有一丝德国气息，真的很划算。

实话君在此要表扬一下斯柯达，很有突破精神，最主要是售价也很亲民，能让中国消费者也体验到旅行车的魅力。

别克阅朗

厂家指导价（万元）：11.99-14.69

购买建议：2018款18T自动旗舰型

最后一款是美系选手，阅朗，它是英朗的近亲，你可是视作英朗加了一个贝壳盖，拉长后变成了旅行版。1.0T与1.3T发动机出现在这台小车上，证明了别克很在乎前沿的发动机技术，而且也想把油耗进一步降低。

从发动机参数来看，这两台小排量涡轮机器还是能满足市区代步的。内饰设计也与英朗如出一辙，没有什么新意，最大的特点就是造型和更大的后备箱空间，作为家用，再合适不过了。

从销量上来说，阅朗肯定不及英朗，但这这不代表阅朗就一无是处，反而它证明了别克在中国市场是有想法的。在一些大品牌不断试探新产品的同时，别克也在尝试和创新，试图去找到消费者新的需求点。时代在不停发展，成熟市场的产品有朝一日势必会席卷国内市场。

实话君总结

实话君上述推荐车型售价都在11-17万元区间，结合终端优惠，可能还有议价空间。就家用用车来说，它们的空间利用率是最大的优势，而且行驶品质不会比轿车差。加上独特的外形，会让不少年轻消费群体多看上两眼。虽然只有斯柯达明锐旅行版算得上是纯正的旅行车，其他车型都没有被定位在旅行车的范畴中，可是它们也有近似旅行车的外观特征和出色的空间。在目前国内市场，这样的产品渐渐受到消费者的认可，实话君相信后续会有更多的旅行车进入国内市场，来丰富消费者的选择需求。