奔驰，曾经“ABB”里存在感最弱的牌子。近几年由于采用全新的设计风格，一下成了三兄弟中最风光的一个。无论是豪华感十足的内饰还是颜值颇高的外形设计，都让消费者趋之若鹜。而最近奔驰将这些核心竞争力，放到了旗下最入门的车型——A级上。

在最近的北京车展上，奔驰为我们带来了专为中国市场打造的A级三厢。巧了，它的德国兄弟宝马在2017年刚为中国市场专门打造了一款三厢轿车，1系三厢。奔驰这个后来者，能否凭借核心竞争力的加持，挑翻强敌呢？

奔驰的现状

现款奔驰C级

在对比正式开始之前我们先说几句题外话。奔驰这几年凭借全新的设计风格，对内饰豪华氛围的塑造，成为了市场上最受欢迎的品牌之一。举个例子，原本在细分市场存在感并不强的老款奔驰C级，在换代之后可谓是炙手可热。即便是度过了换代一开始带来的红利期，现在的奔驰C级仍旧是细分市场最受欢迎的车型，从坚挺的售价就能看出来。在动力、配置、操控等方面都没有特别优势的情况下，只能说是设计为品牌带来了福利。这个世界有多看脸？看奔驰的销量就知道了。

言归正传，奔驰家族最入门的车型全新A级是否也能靠脸吃饭？我们来看看A级三厢跟1系三厢的对比就知道了。

外观对比

外观小结：外观上的不同设计，我们可以说见仁见智。但硬指标上，车身尺寸A级三厢就对1系三厢有着明显的优势。更长的车身也为其带来了更协调的车身比例，这是没办法忽视的。再有就是，1系三厢的车尾设计是在太平庸。即便是在奔驰新的家族设计饱受争议的前提下，A级三厢在外观设计方面依旧对1系三厢有不小优势。

内饰对比

内饰小结：内饰绝对是A级三厢的重中之重，这样的设计几乎可以说是百万级的设计了。即便是相较自家的几位大哥车型，也不遑多让。要知道，奔驰近期的崛起，出彩的内饰设计至少占了一半以上的功劳。至于全新A级的内饰有多越级，你们光看图片应该都能感受到。至于1系三厢，它心里有多苦只有自己清楚。

空间对比

空间小结：奔驰A级三厢，相较两厢版车型进行了加长处理。我们可以看到，在车身长度和轴距方面，相较1系三厢都有着非常明显的优势。这样的数据差也将体现在乘坐空间上。当然了，即便是乘坐空间更出色的A级三厢，考虑到它的定位，你也别奢求太多。

动力对比

动力方面有几个重要信息你需要知道：

1，低配A级三厢是四缸发动机，低配1系三厢是三缸发动机；

2，低配A级三厢是扭力梁非独立悬架，高配是多连杆独立悬架，1系三厢全系都是多连杆独立悬架；

3，A级三厢的动力信息官方暂未公布。

4，A级三厢全系双离合变速箱，怀挡，1系三厢是手自一体变速箱，没有电子档杆。

总结：其实光凭一个内饰，1系三厢就已经输了，而且输的很彻底。无论是S级、E级，还是C级，现实早已证明，现在大家真的都是颜控。在大家品牌和硬实力都相差无几的情况下，出色的设计真的能左右你的选择。当然了，现在的1系三厢优惠后价格很便宜，A级三厢只要别贵太多就好了。再有就是，那套夸张的内饰，希望不要只是高配专属。