2019年的“3.15晚会”已经落下帷幕。被曝光的行业和品牌也得到了相应的处罚。纵观历届“3.15晚会”，汽车行业被曝光的次数最多，属于被曝光的重灾区。但是今年的“3.15晚会”似乎跟汽车行业没什么太大关系。这是不是说明，我国的汽车行业已经进入到一个非常良好、干净的运营环境了呢？

很显然不是。今年的“3.15晚会”虽然没有汽车行业什么事，但并不代表我国汽车行业已经进入良性循环。在我国汽车行业有一个专门的市场监管的网站，他被称为“汽车3.15”。近一段时间，在汽车3.15上投诉量最多的问题主要是二手车以及个别品牌车辆质量问题，今天我们来说说这些问题都有哪些？

一、电销二手车市场环境污浊不堪，事故车、调表、“套路贷”现象普遍存在

随着我国汽车保有量的不断升高，二手车市场也在持续升温。2018年全年，二手车市场交易量首次突破1000万辆，这个成绩是创纪录的。但是问题也呼之欲出，由于我国目前仍然没有健全的法律法规来规范和约束二手车市场，直接导致了很多消费者在二手车上栽了跟头，特别是二手车交易平台上出现了很多欺骗消费者的是件被曝光。

互联网的介入，对于二手车市场交易起到很好的促进作用。优信、瓜子以及人人车这些二手车电商平台在近几年发展速度很快。但是好景不长，从去年年底开始陆续有很多消费者投诉，内容涉及优信、瓜子以及人人车等电商平台出售故障车、调表以及套路贷等情况。甚至有记者卧底优信二手车，揭露了优信将事故车当好车卖的黑幕。瓜子、人人二手车也是同样如此。

其实事故车当好车卖这样的事件已经非常恶劣了，但是“套路贷”着实是让消费者更加寒心的事件。有消费者在二手车交易平台上贷款买到的车是抵押车，不但车被拖走，自己的钱也要不回来了，这是实实在在的骗局，消费者被当“猴”耍。

二、二手车市场姑且这样，一线豪华品牌断轴成隐患，消费者的“命”系在车轮上。

二手车市场的种种黑幕并没有让今年“3.15晚会”垂青。但是最近一段时间，中国汽车质量网上对于奔驰E级(配置|询价)断轴的投诉量开始增加。断轴并不是简单的机油增多或者变速箱故障，这是将消费者的“命”系在车轮上的行为。

在中国汽车质量网上，对于奔驰E减震器异响和断裂的投诉量剧增。这不是个别案例，这是普遍现象。“3.15晚会”刚刚结束，奔驰（中国）开始召回相关车型。这说明奔驰的断轴并不是空穴来风。奔驰作为世界上最优秀的汽车公司尚且如此，可见汽车市场的监管力度还应再加强。

三、奥迪“白血病”事件持续发酵，奥迪官方仍未发声，不负责的态度令消费者不满

近期奥迪“白血病”事件持续发酵，近百位车主联名投诉。但是我们并没有听到奥迪官方对此事的态度。奥迪官方显然摆出一副事不关己的态度，想用时间来冲淡一切。奥迪若还不发声，拒不负责。很有可能导致奥迪的销量会跟现在的奥迪Q5L(配置|询价)一样，慢慢陷入谷底。

奥迪最近的新车型上市后，反应都不是很好，减配是大家共同的声音。出于成本的考虑，减配大家是可以理解的，但是涉及消费者的健康甚至是生命，为何奥迪迟迟不肯发声呢？奥迪是在作茧自缚、打算亲手将自己送上断头台。

总结：2019年的“3.15晚会”落下帷幕。汽车行业虽未光荣上榜，但是并不表示汽车行业没有问题，作为消费者应该擦亮眼睛，用法律和权利来维护自身的权益。汽车不是玩具，也不是家居用品，它关系着消费者的积蓄、健康甚至生命。希望相关部门能发挥职能，尽快有关品牌对消费者的权益做出合理的解释，对消费者负责。