首款插混中级轿车 福特新蒙迪欧插电混动版深港澳车展实拍

首款插混中级轿车 福特新蒙迪欧插电混动版深港澳车展实拍
2018-06-03 12:39:10 每日侃车

6月2日,2018深港澳国际车展在深圳会展中心拉开帷幕,刚刚上市不久的福特新蒙迪欧插电混动版也是及时亮相。由于深圳限牌时日已久,而拍牌价格高企摇号中签率很低,使得很多消费者开始考虑新能源车型。不过目前市面上大多数符合新能源标准的插电混动车型多为SUV或小型轿车,中级轿车算是一个空白,蒙迪欧插电混动版算是及时填补了这个空白,尤其在深圳,中级车的占有率很高。

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这台在今年3月下旬已经上市,补贴后官方指导售价为25.88-31.58万元,共推出三款车型。蒙迪欧插混版采用2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机的动力组合,最大纯电续航里程为52km,符合2018年国家新能源标准,享受全额国家补贴,同时免购置税,对于深圳消费者而言,就是可以直接上粤B车牌了。

首款插混中级轿车 福特新蒙迪欧插电混动版深港澳车展实拍
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蒙迪欧插混版是在蒙迪欧车身基础上改进而来,因此外型上保持高度相似性。不同之处在于侧面前翼子板处增加了充电口,充电口内设置了电量指示灯。

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车尾增加了相应的绿色标识。

首款插混中级轿车 福特新蒙迪欧插电混动版深港澳车展实拍
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车厢内部,整体风格并无不同,最大的区别在于档杆变成了E-Shifter电子旋钮式换挡器。

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在档杆台后方,增设了EV按键。通过这个按键,可以切换三种模式,分别是智能混动模式EV Auto,电量优先模式EV Now,电量保持模式EV Later。当然,这三种模式启动的前提是电池的电量充足。

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福特新蒙迪欧插电混动版搭载了福特电气化动力总成系统,采用2.0L阿特金森循环发动机,最大净功率105kw/6000rpm,最大扭矩174.9N.m/4000rpm,匹配eCVT电控无级变速器,与锂离子电池、串联式能量回收系统协作,整车综合工况油耗低至2.0L/100km。电池包为三元锂电池,容量为9kwh,纯电续航里程52公里。

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电池组被布置在尾箱内,对尾箱空间有一定的影响,储物空间只剩余一半。

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好在后排空间并未受到影响,头顶空间还是比较充裕。

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新蒙迪欧插电混动版全系标配SYNC® 3系统和福特派互联,新增了无线热点功能,用户可在车内通过SYNC® 3将手机或者其他电子设备连接到网络,随时与外界进行互联。除此之外,还可通过手机下载福特派APP,与车辆实时互联,新增查看充电进程、电池状态和查找附近公共充电站的位置,也是非常的便利。

智能化行车方面,蒙迪欧插混版配置了ACC全速自适应巡航、主动刹车系统(带行人识别功能)、主动泊车辅助系统等。

首款插混中级轿车 福特新蒙迪欧插电混动版深港澳车展实拍
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由于深圳消费者对于新能源汽车需求旺盛,福特针对车展还给出了一定的促销政策,2018年6月2日-6月10日期间,通过线上系统提交信息并支付订金,在7月31日前完成购车手续,可享受新能源购车补贴,补贴后,新蒙迪欧插电混动版最低售价仅为258800元,还可额外享受五重豪礼:

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除此之外,深圳地区消费者在6月25日-7月25日期间,通过线上系统支付1元留资抽奖,即有机会获得48小时免费试驾资格,亲身体验新蒙迪欧插电混动版带来的驾驶乐趣。

侃哥点评:

蒙迪欧插电混动版是目前唯一可选的新能源中级轿车,对渴望车牌的深圳消费者是一个不错的选择。另外,插电混动车型对于盘活现在的存量充电桩也有很大的意义,也能提升大家对于电动车的认知。侃哥再次倡议,插电混动的车主应当尽量多充电,在市内短途用车以电为主,跑长途以油为主,既省钱又环保,会有不同的体验哦。

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