4月12日，吉利远景家族终端累计销量突破200万辆，成为车市一个具有标志性意义的事件，也成就了入门级别市场的一段佳话。

提到吉利汽车，大家可能会马上想到博瑞、博越，也有人会想到帝豪家族或是上市不久的缤瑞、缤越，在这之后，可能才会想到远景家族。毕竟，吉利旗下的车型都太过强悍，以至于很多人都遗忘了相对低调的远景系列。然而，远景家族在市场上的份量，远比很多人想象的要重。

事实上，吉利通过打造远景家族，不仅填补了4-8万级别入门级市场的空缺，更成为吉利汽车稳固与完善市场布局的关键一环。

从2007年“幸福家轿”全新远景开始，十二载销量已经突破200万辆的远景家族，不仅成为吉利“一路逆袭”的“压舱石“，更是中国车市入门级消费的“基石”与中流砥柱。

远景家族在不断进化的路上，确立了其“价格亲民、越级品质”的产品基调，缔造了“超值优选家族”与“幸福观”的传递，从而真正树立起“国民经济型第一家族”标签。

站在200万辆新起点，面向不断下沉的消费趋势，此次远景家族“全民幸福计划”增配推出全新远景百万幸福版、新远景SUV幸福版、远景X3幸福版和远景S1幸福版4款车型，价格低至4万元，再一次刷新了入门级产品的标杆。

那么，后200万时代的远景家族，又将会给消费者带来了哪些惊喜呢？这值得期待。

200万辆“超值优选家族”，是怎样炼成的

从2007年的“幸福家轿”全新远景开始，12年的发展，远景始终保持着月均破万的稳定市场表现，不仅成为中国入门级车型的常青树，更在发展过程中紧追着市场的变迁和消费者的需求而进化。

目前，由远景不断进化而来的远景家族，在2018年总计斩获了45.3万台销量，而这个成绩，是中国品牌历史上从未出现过的。那么，远景家族是怎么实现的呢？

其实，吉利的安排非常巧妙，虽然远景家族成员众多，但每一款车型都瞄准了明确的客户群体，并且根据他们的需求认真打磨每一款车，而非简单地以尺寸、价位来简单粗暴地分配车型。譬如，新远景SUV之于年轻家庭，再如远景X3之于初入职场的年轻人，等等。这种巧妙的“交叉覆盖”战术，正是远景家族做大做强的基础。

不仅如此，吉利还通过“远景SUV援甘公益行”、“买远景看海景”、“我带爸妈去看海”、“吉利新远景幸福家庭PARTY”、“幸福回家路”、以及开展的“幸福中国年”等接地气暖心品牌活动，将超过200万用户的心紧紧联系在一起，这不只是成为业界的一股清流，更用最朴实的方式，开创了“远景幸福文化”，畅销和经久不衰自是必然。

从2017年远景家族累计销量突破150万辆，再到2019年突破200万辆。十几年来，吉利汽车以消费者需求为出发点，远景从当初一款车，到改款、升级车型不断推陈出新，再到今天成为拥有轿车、SUV多款车型的家族系列，竭尽所能满足更多人对汽车的需求，最终被广大国人所认可。如今超过200万辆的销量达成，是吉利远景家族不断进取的成果，也是吉利汽车不断前进的精神写照。

进入3.0精品时代后，吉利彻底贯彻“造每个人的精品车”这一品牌理念，因此哪怕是主打入门级市场的远景家族，也没有因为“成本需要”而被区别对待。

首先是最具性价比的全新远景和远景X3，二者充分考虑到当代初出社会年轻人经济、舒适、安全的需求，故而搭载了经济高效的1.5L+5MT/4AT的动力总成(平均油耗仅为5-7L)，8寸液晶屏、定速巡航、胎压监测、倒车影像，将满满的诚意展现在消费者面前，完美达成“花最少钱享受最优质车生活”这一价值体验。

与此同时，被誉为“8万级超值家享SUV”的远景SUV换代后，不仅新增了更为强劲的1.4T发动机，还配备了吉利汽车的全新力作GKUI智能生态系统，整车价值比肩15万级合资品牌同级车型！再加之2年免流量的亲民举措，满足了当代人无网不欢的生活需求，爆款也是意料之内。

不仅如此，在面对不断攀升的销量和品牌价值，吉利汽车始终坚持“专业技术要精、待人接物要诚”的服务要领，并多次举行全国售后服务大赛，向业界展现求精、求诚企业态度。也正是这份诚恳，让吉利汽车在J.D.Power售后服务满意度评选中获得优秀评价；全新远景、远景X3、远景SUV也入围2018年用户满意度指数(CACSI)7万及以下中型轿车、7万及以下A0级SUV、8-10万级A级SUV榜单。

可见，吉利不仅关注到产品本身，更知道它的产品要卖给谁，而这部分消费者的需求点在哪里。因此，远景家族的“超值优选家族”绝非浪得虚名。

吉利的“压舱石”，入门级市场的“中流砥柱”

作为吉利旗下第二个突破200万辆的子品牌，远景在吉利十多年“一路逆袭”当中扮演着“压舱石”的作用。

2018年远景家族全年累计销量达45.3万辆，占吉利品牌总销量的30%，为吉利汽车全年累计销量突破150万辆，做出了巨大的贡献。12年以来，作为吉利旗下重要支柱之一，远景家族凭借卓越的品质和性能实力，助力吉利在入门级市场深耕发展，已然成为拉动吉利汽车销量的夯实引擎。

特别是在吉利加速向上发展的行业动作中，远景家族虽然扎根入门级汽车市场，但却是吉利品牌向上的关键一环。吉利认为若入门级产品做不好，那品牌向上的基础也不会稳固，相反，如果入门级产品能做出远超用户预期的产品口碑，那对吉利品牌事实上起到加分作用。因此，远景的“压舱石”地位可见一斑。

当然，也不仅仅是之于吉利，实际上，从远景家族在中国车市黄金10年的表现来看，它一定程度上可以视作是改变了是中国汽车消费大众化的“布道者”。

“我们给他恰到好处的给予，让他付出也是恰到好处的付出。”吉利品牌销售公司总经理宋军对远景家族如是定位。

宋军点出的这个“恰到好处”其实就是远景家族的精髓——不同层次的细分市场都存在着升级需求，7、8万元的车也要越做越好。如果大家都往低了去做，虽然是便宜了，但没有天窗、没有导航、没有互联网，而这些又是用户需要的，于是他们买不到恰好需要的东西，那只好去买别的，市场自然也就萎缩了。

从这个角度来看，是远景家族盘活了这个市场，它也成为了屹立于这个市场的中流砥柱。

后200万辆时代，远景家族追逐“幸福”不停步

远景家族销量突破200万辆，不仅缔造了吉利汽车历史上的又一里程碑，更成为中国入门级汽车市场的一座丰碑。

这也告诉了包括吉利在内所有企业，只有更懂消费者，并以消费者的利益作为一切经营的核心，企业才能俘获消费者芳心，实现品牌的良性发展。

因此，在后200万辆时代，远景家族进一步深化“国民经济型第一家族”的“底色”，启动“全民幸福计划”。

事实上，远景家族深耕三五线城市十二年，深知在消费者眼里，买车的第一顺位永远是产品力，所以不断通过“高品质、高价值”来刷新各自细分市场的质价比标杆，从而成就了入门级市场第一选择。

此次远景家族的“全民幸福计划”，为了让国人的幸福用车生活触手可及，吉利对远景家族的每一款“幸福版”车型都不可谓不用心。

在具体的配置亮点上，远景X3“幸福版”车型配备了电动助力转向、前/后排USB接口、倒车雷达、ABS+EBD等多项实用配置，皆遥遥领先于同级别的中华V3、宝骏510等竞品，为消费者带来超越期待的幸福感。

而作为远景家族的销量当担，新远景SUV在幸福版车型的配置升级上，更是不遗余力。其搭载了无钥匙进入/一键启动、TPMS胎压监测系统、GKUI吉客智能生态系统、可视倒车、定速巡航等15种智能配置，这些越级配置出现在这个价位上，此前是难以想象的。

此外，更年轻、更新潮的远景S1幸福版车型也配备了胎压监测、皮质座椅等人性化配置，让年轻人的幸福用车生活触手可及，满足了这个级别消费者他们对于远方美景的渴望。

最值得一提的是，远景家族“幸福版”车型还拒绝了市面上“挂羊头买狗肉 ”的降价套路，用最务实、最透明、最有诚意的行动，直接惠及终端，真正让利消费者。

在配置升级后，全新远景百万幸福版、新远景SUV幸福版、远景X3幸福版和远景S1幸福版4款车型，价格区间在4-8万元，所有新车均实现“幸福”售价，让消费者能够更快、更无压力地购买家庭第一辆车，实实在在用行动诠释“小价钱大幸福”的真谛。

由此看来，远景家族的“全民幸福计划”正是吉利主动变革、引领消费需求的自信之举，同时也大力推动国家的惠民政策落到实处。推出同级最具性价比的“幸福版”车型，让消费者在自身能力“恰到好处”时能够轻松圆了“有车梦”。

在功夫AUTO看来，远景家族的“全民幸福计划”，既是吉利对“小镇青年”等群体消费升级的及时回应，更将进一步夯实其“超值优选家族”的市场地位。放眼整个市场，独立后的“捷达”品牌，其实在相当大的程度上循着远景家族之路在规划前行，甚至是向远景看齐。由此可见，远景家族在中国低线市场的领跑者地位。

毋庸置疑，远景家族能够走到今天，取得200万辆的战绩，是产品、服务和口碑的共同作用使然。如今，站在200万辆的新起点，随着4到8线市场消费快速崛起，在吉利集团品牌向上加持之下，远景家族的新征程具备“天时地利人和”，显然已经成为了中国入门汽车市场中的佼佼者。