实在大部分人对Vantage(配置|询价)的理解未几，大约只限于马丁的高贵血缘啦，最便宜的马丁啦之类的。全新的后保险杠设想，共同夸大的底部导流板设想，使新车看起来愈加具有运动性。
表面方面：
阿斯顿马丁Vantage表面很有作风特征，圆润扁平的车头外型十分繁复。这类繁复感主如果因为它打消了其他所有的进气口，整合为一个外型夸大面积巨大的“大嘴”进气格栅，而且外型十分向下；上方是两个相隔很远的卵形LED大灯，两头是阿斯顿马丁的车标。除此之外前脸根本就没有甚么过剩的设想了，这么的前脸外型十分前卫，同时也对空气动力学结果有很大协助。
内饰方面：
的Vantage在新款DB11(配置|询价)平台上缩小了四英寸。固然该平台的前三分之二与DB11 V8无效同享。阿斯顿马丁宣称其70％的组件是新的或已晋级。此中重要的转变是全新的后端构造，其特性是装置结实的后副车架和从头定位的油箱。 Vantage也获得了电子差速器 - 有史以来第一款适用于阿斯顿马丁 - 并在特地开辟的20英寸Pirelli P Zero轮胎上转动。
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