如今各家车企业都在汽车制造工艺上开始了竞争，不过这些不仅仅是一些外观、内饰的竞争，更有汽车核心的发动机技术。说实在的，虽然我们大家都一直都有一颗爱国的心，但单从汽车制造这一方面，韩系和日系车在顶端的发动机技术上确实有着跟牛的工艺，下面小编介绍的这几款车型都属于入门车型，价格实惠，但每款都拥有各自发动机特有技术，一起来看一看吧。

1、Dual S-VT 发动机技术

马自达 昂克赛拉

新车指导价：11.29-16.29万

马自达3 Axela昂克赛拉在日本的名字为Mazda Axela，其前身是马自达Familia车型，这是一个诞生于1963年的车系，一共发展了八代车型。而第一代马自达3(Axela)则是诞生于2003年，当时马自达仍是属于福特旗下的品牌，马自达3跟福克斯出自同一个平台，有着与生俱来的运动基因。并在2006年由长安马自达正式国产，首先引进了三厢版的车型。第二代马自达3诞生于2009年，在洛杉矶车展发布，同年引进国内，现在仍以马自达3的名字生产销售。而第三代马自达3就是本文提到的昂克赛拉车型，在2013年上市，外观采用进化的“魂动”设计理念，应用了马自达的创驰蓝天科技，同时也是被誉为最漂亮的马自达3。

这款创驰蓝天发动机，特有Dual S-VT 发动机技术，采用双可变气门正时控制系统，搭配了缸内直喷技术，提高了燃气压缩比，使得燃油更高效，并且全系提供1.5L和2.0L两款排量可供选择。

2、双VVT-i发动机技术

丰田 卡罗拉(配置|询价)

新车指导价：10.78-17.58万

众所周知，第九代卡罗拉于2004年进入中国，由一汽丰田负责生产，那时候这款车还叫“花冠”，推入市场后获得了极大的成功。而后的2007年，第十代卡罗拉上市，直至现在销售的第十一代卡罗拉，每一代产品都能在紧凑型家轿市场中占据销量榜的一席之地。可以说，卡罗拉已经成为了一款“家喻户晓”的车型。但现在的中国汽车消费市场，与10年前相比早已翻天覆地，卡罗拉的优势在逐渐降低，甚至和有些讲究品质的竞品车比起来，它已经被其他车超越了。

卡罗拉搭配的发动机采用了双VVT-i技术，可提供连续可变气门正时技术，加长进气时间，让汽油燃烧更加充分，同时最新卡罗拉特有的双擎技术也是吸引消费者的一大卖点。

3、DIS燃油双喷技术

日产蓝鸟

新车指导价：10.59-14.39万

蓝鸟会出现在各种年轻人的派对场合或新潮的艺术展览，却不可能在气派庄严的会议中心露面；它会在你上豆瓣音乐的时候通过个性的插图在你面前小炫一把，却很难插入到其它的主流新闻版块页面当中。蓝鸟就是这样一款“执着”的车型，纯粹为了讨好年轻人，所以它的身上充满着个性的闪光点。但它却难吸引主流消费群体的注意，因为考虑紧凑型车的消费者一般都是最看重家用表现。从这方面来看，蓝鸟在舒适性配置上有点拖后腿了，光是织物座椅和座椅手动调节就已经让不少人觉得不满，毕竟这级别还有更多侧重舒适的选择呢。整体来说，蓝鸟这款车型在个性打造方面很成功，对于年轻人来说，它确实非常另类，个性得让人难以抑制冲动。

蓝鸟搭配了日产家族HR16DE新款发动机，全系只提供了1.6L排量车型，运用发动机特有的DIS燃油双喷技术，提高燃油效率，从而降低了用车成本，也增加了发动机寿命。这款发动机匹配了5挡手动或CVT无级变速箱，前置前驱。

总结：在紧凑级车型中，能够拥有自身独特的发动机技术实属不易。上面这几款车不仅售价不高，在外观以及内饰上都拥有着各自的特色，并且在一些细微的地方也都能够突出自身的特点。这也就是虽然他们在造车技术上领先的地方。