对于大众车坛的常青树来说，换代后一直饱受诟病，十有八九的人都出来说这不好那不好的，但纵观的每个月的销量排行，这车的销量一直稳定在2万+上下，可见这款车是多么的受欢迎，这又是为啥呢？
首先客观的讲，捷达做为一款合资三厢紧凑车型，外观上是大众一贯的套娃式设计，虽不亮眼但还是比较耐看，同级别而言，底盘扎实稳定，皮实耐用是其代名词，售价在7.99--13.49万元，目前市场上有着1.7万元左右的优惠，其1.4T、1.5L车型做为销售主流，实际价格在6--9万元区间，就这个价位而言，捷达还是可以买的，但为什么会有很多人说捷达不行呢？
目前的捷达相对于其售价，再加上大众的品牌做支撑，后期维修保养价格低，保值率较高，加上其实际表现还是可以的，说捷达不行主要是因为它不是以前那个方方正正的捷达了，在各大厂商争相减配的时代，捷达也没能幸免，后防撞钢梁、发动机舱隔音棉消失，隔热材料不足，之前的一些配置在新款车型上没有出现，所以被广大消费者所诟病，再加上近几年同价位国产车型的崛起，竞争力大幅提高，让消费者有了更多的选择，所以捷达不行的声音越来越多，那既然这样，为什么捷达每年在销量上还会有着不错的表现呢？
记得之前跟我一位50多岁的叔叔一块吃饭，当时我邻居家的一位哥哥正好买了一辆朗逸(配置|询价)，吃饭过程中聊起了车，我叔叔来了一句“别管这个逸还是那个逸，都不行，还得是桑塔纳和捷达”，这说明捷达这款车型在四五十岁这一代人的心目中地位还是蛮高的，而这个年龄段的购买力又很强。
现在的国产车例如帝豪和艾瑞泽5(配置|询价)，又难以入他们的法眼，所以当他们想买一辆十万元左右的车时，捷达往往成为了首选，也就是为什么捷达销量高，而年轻人又占少数的原因，对于这一点可以在这个年龄段找几位问一下，让他们推荐车型，看看张口就来的是不是捷达和桑塔纳，当然还有出租车这块，每年的更新换代也有相当一部分是捷达。
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
