日产轩逸这款紧凑型家轿自上市以来一直都保持着很强的竞争力，三番五次将神车大众朗逸(配置|询价)推下神堂。为满足国内市场的消费需求以及应对卡罗拉(配置|询价)双擎的冲击，轩逸抢先一步推出了首款纯电版车型，日前新车已正式启动预售，综合续航里程达到338km，补贴后的预售价仅为16.6万，近日就有新车抵达4S店，话不多说下面就随小编一起一睹为快。

外观方面，新车和燃油版车型相差不大，仅在细节之处进行调整，V字形的前脸造型极具辨识度，封闭式的进气口格栅用蓝色的饰条进行装点。LOGO位置为充电口，向上提拉即可实现开关闭合，独特的造型很有设计感。两侧的大灯组通过全新设计后视觉效果更加犀利。封闭式的下进气口采用贯穿式合计，凸显新能源属性的同时也拉升了整体的视觉宽度。

车身侧面贯穿式的腰线此起彼伏，配合白色车车身营造出不错的光影效果。整体和现款车型相差不大，仅在前翼子板下方加入“zero emission”蓝色标识，寓意为零排放。尺寸方面，新车的长宽高分别为：4677/1760/1520毫米，轴距则达到了2700毫米，和竞品卡罗拉相比不落下风，另外由于采用纯电设计，所以后排没有隆起，加之日产一贯的舒适调教，个人觉得在家用范畴上比卡罗拉双擎要优秀很多。

车身尾部分体式的LED尾灯和燃油版如出一辙，尾箱盖上的镀铬元素和全新标识是区别燃油版的一个特征。不过保险杠底部加入了黑色的包围后显得更加动感了，排气布局则为隐藏式，符合其新能源属性。

内饰方面在保持燃油版设计的同时也对其进行了改良，不过纯黑的内饰让人看去有点沉闷，似乎找不到新能源车的影子，什么中控大屏以及天马行空的前卫设计统统没有。不过中控台下方的操作区域让人眼前一亮，全新的电子档杆造型和摄像头极为相似，旋钮式的换挡机构则比较新颖，给整个内饰增添了些许科技感。值得一提的是三幅式的多功能运动方向盘采用平底设计在搭配恰到好处的镀铬装饰提升了一丝精致感。

动力方面，新车将搭载一台2.0L的永磁同步电动机，其最大功率为80千瓦，最大扭矩为254牛米，综合工况里程可达338km。值得一提是新车在快充条件下可实现45分钟充80%的电量，在同级产品中还是很有说服力的。

笔者总结：轩逸纯电版的推出在进一步丰富产品线的同时也给国产的新能源汽车带来了前所未有的冲击，比亚迪秦以及荣威ei6等车型在补贴后的价格都在18万以上,并且都是油电混合，其综合续航里程也没法和轩逸纯电版相提并论。不过好在比亚迪秦有良好的市场口碑作为基础，就像网友说的即使轩逸再好，咱也支持自主品牌，就算卖16万也不贴合资热脸。