众所周知，在辉腾退市后途锐(配置|询价)成为的大众家族的旗舰车型，当然它也不辱使命，顺利接过接力棒。要说他最大的优势当数和保时捷卡宴(配置|询价)以及奥迪Q7(配置|询价)共享平台，虽然在品牌实力上稍逊，价格却相差不是太大。在高端进口品牌中销量还说的过去的，但是在今年的3.15晚会上却被曝出“进水门”事件，一时间闹得沸沸扬扬，但凭借着大众强大的公关能力事件好像已经慢慢平息。随之而来的是全新一代途锐强势来袭，近日在上海某停车场小编就偶遇了2019款的全新一代途锐，话不多说下面就随小编一起一睹新车风采。

外观方面，全新一代突然采用大众最新的家族式设计语言，大嘴式的中网面积进一步扩大，中间辅以多条贯横向的镀铬饰条并一直延伸至大灯组内部，将矩阵式的LED大灯和L型的日行灯进行连接，在提升辨识度的同时也拉伸了视觉宽度。递进式的中网让整个前脸看上去更有立体感和视觉冲击力。贯穿式的前保险杠搭配两侧的运动风格的进气口，凸显硬朗的同时也不失运动感。

车身侧面，一根笔直的腰线从翼子板上方一直延伸至车尾灯附近，微微上扬并贯穿于门把手上方，在视觉效果上具有一定延展性；再搭配凹凸饱满的流线型设计，营造出不一样的光影效果，尽显王者风范。尺寸方面，新车的长宽高分别为5069/1940/1709毫米，轴距则达到了2893毫米，较老款车型长度增加了200毫米，轴距增加了100毫米。

饱满圆润的尾部设计和保时捷卡宴如出一辙，分体式的LED尾灯组则复制了全新奥迪Q7，尾灯之间的“TOUARGE”标识则展现出他的高端形象，就如网友所说的“不怕奔驰和路虎，就怕大众有字母”，双边共两出的排气布局搭配厚重的保险杠造型挥然一体，虽然不平庸但极为耐看。

内饰方面，如果说外观很大众，那么内饰就很奥迪了，和现款老气横秋的内饰相比至少年轻了10岁，中控台岁采用简洁的T字形布局，但偏向驾驶员一侧的设计更加人性化，整个中控台上部又一体式的中控屏和贯穿式的空调出风口组成，大量触控式屏幕的设计让整车看上去更加有科技感。到底有多高科技，直接上图吧。另外新车还配备了奥迪Q7一模一一样的电子档杆，看上去非常的高级。

动力方面，新车将沿用现款车型上3.0T涡轮增压发动机，其最大功率为340马力，最大扭矩为500牛米。另外还推出一款2.0T的混合动力车型，其中发动机最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米，与其搭配的是136马力加350牛米的电动机，传动系统方面，与之的配的是8速的手自一体变速箱，并匹配全时四驱系统，还有五种地形驾驶模式可供选择。

笔者总结：作为大众的豪华旗舰商用SUV，全新一代途锐完成了从量到质的转变，基于全新的MLB Evo平台进行打造，你完全可以把它看作是挂着大众标的保时捷卡宴，另外据相关渠道获悉，新车的起步价在72万，土豪们，全新一代的大众途锐你们喜欢吗？