虽然此前有东风风光i5和启辰T90两款中型轿跑SUV布局，但鉴于品牌溢价以及技术沉淀层面的缺失，这两款车型并未给中国汽车市场消费市场带来指引。而作为自主品牌的三剑客吉利、长安和长城几乎囊括了从小型到中型布局，想要谋求突破就必须得另辟蹊径，三大厂商同时着眼轿跑SUV市场，一向保守的长安更是先于长安和长城刷新上市了家族首款中型轿跑SUV—长安CS85，日前新车已经上市，其13.69万的起步价虽然众说纷纭，但他确实实打实的2.0T+爱信8AT，个人觉得性价比方面还是比较出众的。这样一来压力就留给了吉利星越和哈弗F7X。近日网上又曝出了一台吉利星越的上路图，白色实车质感不足，竞争长安CS85胜算几何？话不多说下面就让我们一睹新车风采。

外观方面新车就不用笔者过多赘述了，家族标志性的水波涟漪进气格栅和犀利大灯组采用一体化设计，为凸显其运动气质，新车对中网进行了熏黑处理，运动版车型更是加入了红色的元素进行点缀，另外还对车标进行了熏黑处理。下方倒梯形的进气口也牌照区域也进行了完美的融合，配合两侧运动学套件和凸出的前唇给整车营造出十足的运动氛围，在是视觉上也更具攻击性。

车身侧面新车融入了轿跑车惯用的溜背式设计，车顶弧线在B柱处开始缓缓下压，并和尾部的小鸭尾式扰流板进行了融合，将一台轿跑SUV该有的气场展现得淋漓尽致，至于车身线条还是吉利硬朗的内凹式腰线，配合侧裙位置的银色护板，提升层次感的同时在视觉效果上也要更加出彩。

车身尾部新车对大灯组进行了全新切割，带立面的设计颇有钻石的味道，连接尾灯组的粗壮镀铬饰条之间则镌刻了GEELY的英文品牌标识，算是中规中矩的设计。当然了为营造不同的运动氛围，新车根据不同版本车型还有双边共两出和双边共四出的炮筒式尾喉。

内饰方面新车也摒弃了吉利现有车型那种带地方特色的“拱桥”设计，全新的设计风格则让人眼前一亮，大面积的软质材料和真皮包裹让新车看上去很有质感，不规则的内嵌式大屏和全液晶仪表盘在视觉上形似双体连屏，扩宽室内的空间的也展现不错的科技氛围。操作台吉利博越(配置|询价)一样还在副驾驶位置加入了一块亮黑的金属拉手，在乘员方面的照顾可谓是做得面面俱到。

动力方面作为一款轿跑SUV车型，新车除搭载吉利正在大力推行的1.5T三缸发动机外，还将新增一台和沃尔沃XC60(配置|询价)同源的2.0TD T5发动机，该发动机最大功率238马力，最大扭矩350牛米，传动系统方面与之匹配的是来自日本爱信的8AT变速器，据官方测试工作人员称，新车的百公里加速仅需6.8秒。

笔者总结：作为吉利家族的首款轿跑SUV车型，新车基于全新平台打造，和哈弗的套娃以及万年不变的动力总成相比新车可谓亮点十足。和长安CS85相比虽然在尺寸上稍有劣势，但沃尔沃2.0T+爱信8AT个人觉得比长安的蓝鲸2.0T+爱信8AT还是有一定领先优势的。当然了新车能否大火还得取决于最终的市场定价，因为长安CS85先期只上市了2.0T车型，所以在价格上也比较高，这间接给了吉利良好的市场环境。而吉利又会拿出什么样的高招来迎战呢，让我们拭目以待吧。