爱车的小伙伴应该都知道涡轮增压技术吧，如果留心观察，会发现有不少汽车尾部标有Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。譬如奥迪A6(配置|询价)的1.8T，帕萨特1.8T，宝来(配置|询价)1.8T等等。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
汽车发动机工作是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功，从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，如果想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧。
要想实现这一点，仅仅依靠传统发动机进气系统难以完成，必须依靠提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率。
涡轮增压的出现就为这种设想提供了技术支撑。
然而，当汽车行业工程师们正为此犯难之际，飞机已经实现了类似的技术支持。
这个发明还要追溯到1905年，当时的瑞士工程师比希发明了这个影响了汽车世界的技术。在早期的时候，运动用在飞机引擎上面主要是为了解决飞机在天上因为供氧不足问题造成动力下降的情况。
当汽车行业发现飞机这一小奥妙时，迅速移花接木，顺利将这项技术嫁接到汽车发动机上。
最初这项技术被应用到民用汽车上，从第一批搭载着2.0L涡轮增压的萨博93这款汽车开始，这个功能就被汽车使用了起来，直到1977年，问世的Saab萨博99汽车，使汽车发动机在应用涡
轮增压技术上，真正开始走向成熟，它的到来同时宣告了汽车产业一个新时代的诞生。
增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。从原理上讲，它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。
此外，环保、更低的排放标准也是涡轮增压器一个很重要的优点。
在绿水青山就是金山银山的生态保护理念要求下，既想提速又要达到环保要求，涡轮增压技术不可或缺。
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