近年来，国产品牌在抄袭方面实在是让国人见怪不怪，这样的情况让有些汽车品牌的质量方面不够注重，造成销量情况也有所影响，但是宝骏在销量好价格实惠的情况下竟然在最近停产了一款旗下SUV宝骏560，这的确让人有些大跌眼镜。这款曾经在中国SUV细分市场取得骄人成绩的紧凑型SUV在上市近三年后正式退出历史舞台。根据官方公布的数据，这款车截止到目前累计销售616617辆。

停产，这个词在汽车行业里面大多数情况都是存在于那些技术老旧、毫无竞争力可言而导致走投无路的形容词，但对于一款上市不到3年就卖出61万辆，并且月销还近万车说停产就停产，是不是感觉有点任性？

但是最近，从宝骏官方消息得知，宝骏曾经的首款SUV-宝骏560已经停产，而且从各地经销商得知，宝骏560处于“清库”阶段。作为宝骏的首款SUV车型，宝骏560凭借超高的性价比吸引了无数人购买，该车最高月销量高达4万辆，2016年总销量更是达32万辆。

截止到2018年，宝骏560总销量高达61万，这个成绩不仅许多车型望尘莫及，一些汽车品牌的总销量都远不及此。这对于一款国产SUV车型来讲，已经是非常优秀的成绩了，但是在这两年宝骏560却突然掉队了，因为紧凑型SUV市场中的竞争加剧，而宝骏560在这种环境巨变中显得竞争力不足，因此而销量锐减。

宝骏560在2015年7月18日正式上市，作为宝骏品牌首款紧凑型SUV，这款仅搭载1.8L+5MT动力总成的新车售价为7.68-8.98万元，较高的性价比让其成为紧凑型SUV市场的一匹黑马。但是随着传祺GS4(配置|询价)、吉利博越(配置|询价)等实力派选手登场之后，宝骏560面对的竞争就更加激烈了。

虽然从2017年开始宝骏560的销量已经开始有所下滑，但毕竟一个月销量都还能在1万辆左右，别说在二三线国产品牌，这种销量即便是放在吉利、哈弗也算是爆款级的车型，若是放在奇瑞，那更是得当做王牌车型对待，但在宝骏这，说停产就停产，这让车友们有些摸不着头脑。

最初宝骏560上市时，国内许多面包车主开始消费升级，凭借不错的性价比，宝骏560成为许多人的选择。但是随着市场越来越火热，传祺、吉利、长安等汽车品牌也纷纷推出自家的SUV车型，这让宝骏560的优点越来越不足。

宝骏560其实本身产品力方面就有一些瑕疵。比如外观方面，相比其他自主SUV，560的臃肿身材让它游离于SUV和面包车之间。在其他的SUV的冲击下显得格格不入，不仅如此，虽然竞争力不足价格贵一点，但是颜值才是如今消费者第一关注点，只要不好看，就不想再深入了解下去了，也有很多人吐槽宝骏的“驴头”车标难看。

这辆车相比同级别的其他车型依旧算是实力不俗，但自从宝骏510的出现，560销量销量下滑的苗头就已经出现，和别家车型竞争不怕，但和自家车型竞争，560相比510无论是像面包车一样的外观颜值还是性价比都相差甚远，从那个时候开始560销量便开始出现了下滑。

宝骏530和560同为紧凑型SUV，在尺寸上要比560更大，造型更加时尚，甚至价格都大部分重合，从各个方面来看，宝骏530更像是宝骏560的升级版，所以说，宝骏560的停产对于宝骏至关重要。

就是这样一款性价比超高的热销SUV如今也面临停产了，宝骏560的停产既有外部原因也有自身原因。虽然宝骏560性价比很高，但现在消费者追求的是高品质SUV，宝骏560在这方面还是被很多国产SUV超越了。原本以高性价比，大空间打天下的宝骏560，终于开始重视自身不足。新款的宝骏530除了延续以往的高性价比外，在外观、底盘、NVH方面更是比560提高了一个档次，所以宝骏560的停产是遵从市场的选择，也是宝骏对消费者需求的洞察。

根据宝骏官方的消息，之所以停产宝骏560，是因为需要优先满足重点销量产品以及新产品的产能需求，在2018年宝骏会有更多新产品上市。

SUV车型开始发展以后，宝骏在SUV系列中也是出现了很多系列，宝骏旗下的510、530系列更是参与了SUV的竞争，而且这两款车在造型方面更加出色，相信以后宝骏还会创造下一个销量神话。

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