推荐别人买车的时候，一直都是把省心这个条件放在首位，其次就是用车成本。对于普通的家用车消费者来讲，这两个因素的很大限度地影响我们的用车体验。但是对于那些家庭条件还不错的人来说，下面的这几款车同样不省心。买车容易，养车难！这句话确实很有道理，买车之后才是各种花钱的开始，汽车保养要钱、加油要钱、上保险要钱、出个啥事修车也要钱！一般来说，汽车配件越贵修车自然也越贵，而修车成本未来将直接影响到保费价格汽车配件的价格高低反映出来就是“零整比”。今天小编就给大家介绍几款买得起却修不起的车型，希望大家千万别入坑！
对于BBA之类的豪车确实就是这样，因为一些豪华品牌后期的维修保养费用确实不少，有些人买到手里就后悔了。所以劝说各位，买车时一定要根据自己的预算做选择，不在太盲目了，不然到最后受苦的还是自己。
作为一款入门级豪车，很多人亲切的称其为“伪豪车”，作为奔驰旗下售价算是亲民的一款车，能买的起C级的人真的不少，但是买得起不见得你就能修得起！奔驰C级，汽车零整比排在第二位，数据高达645.97%，按照单个零部件算的话，其非常依然很高，也就是后期的维修费用是多么昂贵，关键是一些零部件还需要换装进口的，算下来又是一笔不少的开支。
其实奔驰家族的车大多维修费都高，主要就是因为零件非常贵，上一代C级的零整比高达1237%，就问你怕不怕？这是修车还是买车？
奔驰GLK
北京奔驰GLK，38万起售，奔驰是国人认准的第一豪车，虽然销量一直很高，但奔驰旗下的所有车型零整比也是一直居高不下，这是因为奔驰的配件全是进口的。
奔驰GLK目前已经停产了，作为一款停产车，零件供应肯定就会变少，俗话说得好，物以稀为贵，所以，奔驰GLK的零件真的非常贵。北京奔驰旗下的产品是这份榜单的常客，究其原因是国产的车价相对进口奔驰便宜，但零配件却时同一个价格水平，所以就导致零整比高到离谱。
目前，沃尔沃S60L的售价为30万左右，虽然售价不贵，但是维修费却让人乍舌，据了解，沃尔沃S60L的零整比高达620%，也就是说，一旦此车出了问题，那么你就准备哭吧，修不起啊！从数据就可以看出，车子一旦出现问题，那将是一笔不少的维修费用。一般家庭真的承担不起。
虽然沃尔沃没有奔驰出名，但是维修费却一点都不比奔驰低，这款车的零整比高达620.12%，都快追上奔驰了，这也导致这款车几乎没什么人买，沃尔沃也是越混越差！
宝马1系
零整比588.79%是什么概念，相当于把一台车拆散了来卖等于6台整车的售价。进口版宝马1系零整比如此高昂的原因是国内极少的市场保有量，虽然常用配件的价格并不高，保养成本也不算高，但质保以外的花费却非常之高。宝马1系和奔驰C级一样，都被人们认为是“伪豪车”！很多人打肿脸充胖子，花几十万买了然后发现居然修都修不起！
雷克萨斯ES，30万起售，众所周知，雷克萨斯在国内销售的所有车型均为日本进口的，即使售价便宜，换零部件的费用也是相当高了。
而雷克萨斯全系车型一直都保持着纯进口的引进方式，而且还能享受4年/10万公里免费保养保修，这理由还能勉强接受。但是对比起来，雷克萨斯的后期维修费也高的离谱，就拿雷克萨斯ES来说，其零整比高达605%，所需零件有时候还有进口，费用非常高！
这些豪车都是买得起修不起的类型，如果经济条件宽裕，那么还是建议买一辆性价比高实用的车子，不一定要打肿脸充胖子，你认为呢
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