对于如今的国内汽车市场，德系以及日系车无疑成为了主流。从销量以及口碑等方面分析称得上是王者。当我们说起意式车的时候，相信很多朋友都会和玛莎拉蒂，兰博基尼联系在一起，性能出众，造型炫酷同时价格昂贵。而今天就为大家介绍一款最亲民的意式轿跑，它就是定位于紧凑型车的菲亚特菲翔。可能不少消费者听到菲亚特的时候，都有些陌生的感觉，的确，作为小众品牌的代表，尤其是作为后来者进入中国，知名度以及销量可想而知。

不过大家千万不要小看它。作为全球十大汽车公司之一，无论是法拉利，玛莎拉蒂还是JEEP都是出自它旗下，自身的实力可见一斑。法拉利都没它大牌，形容它丝毫不过分。不过随着在市场深入，自身并没有很好站稳脚步。就像今天的主角菲翔一样，彻底沦为了边缘人物，这到底是为什么呢？

外观时尚运动，前卫感十足

外观设计上，个人感觉成为了这款菲翔最亮眼的地方。尤其是在如今10万级别阵营中，可谓是佼佼者形象存在着。前脸方面，略显隆起的机舱盖布局镶嵌其中，类似于盾形的镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，同时进行熏黑处理，给人很强的视觉冲击力。不知大家有没有发现，和玛莎拉蒂有着几分相似之处，即使上市以来，没有进行大的改款，但依旧很好符合年轻人的审美眼光，足以看出设计的前卫感。

车身尺寸上，长宽高分别为4679*1850*1471mm，轴距为2708mm。对于这一数据来看，在同等阵营中还是很占优势的，另外流线感十足的车身线条以及多辐条运动轮圈的搭配，更是很好深化了自身运动轿跑的定位。但有得必有失，除了外观时尚运动以外，内部乘坐空间成为了很多车主吐槽的重灾区，后排布局略显局促，再加上中部凸起过高，都是影响舒适的很大因素。

反观尾部方面，和前脸起到了很好呼应效果。厚实饱满的车身布局加以镶嵌，棱角分明的尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾，下部镀铬双排气加以应用。营造出很强的运动时尚氛围，不得不说，这款菲翔虽然在销量以及品牌上谈不上主流，但在设计功底上绝对是同级别的王者。

内饰简洁实用，用料最为厚道

相比于外观设计，内饰布局就显得平淡中庸了很多。并没有什么让人眼前一亮的感觉，类似于环抱式的整体造型镶嵌其中，显得层次感分明，俨然有了几分性能车的感觉。但面对当下强手如林的市场，论亮点以及设计美感，个人感觉还存在不少的进步空间。不过值得称赞的地方就是在于大面积软质材料包裹，很大程度上保证了质感，也是相比于朗逸，轩逸之流，最大的亮点所在。

如果在前两年，这款菲翔的配置表现还算是出色。不过如今越来越多新车型涌入其中，再加上自身没有及时更新换代，都让它毫无优势可言。就拿低配版本来说，主副驾驶座安全气囊，ABS，发动机电子防盗，多功能方向盘等为标配。作为一款10万起步的紧凑型车，真的很难让人有眼前一亮的感觉。毕竟品牌以及用户口碑都不占优势的前提下，相信很多朋友都会转手购买销量主流的英朗等同级选手，我想这也成为了菲翔走上没落的主要原因。

标配1.4T发动机，行驶质感强差人意

动力方面，全系搭载的是1.4T发动机，最大功率分别为120和150马力，与之匹配五速手动和七速双离合变速箱。单从这一硬件总成来看，似乎相比于同级其它对手更占优势，毕竟全系标配1.4T的车型并不多。但通过车主反馈以及实际驾驶来看，并没有给我们太好的印象。除了变速箱和发动机匹配一般以外，撞墙式刹车以及小毛病偏多，都成为了大家吐槽的重灾区。再加上车重的缘故，百公里油耗保持在10L左右，根本不符合家用车的基本准则。

总结：从目前市场来看，低配版本已经跌至7万起步。出自意式大牌，标配1.4T发动机，而且内饰用料厚道，看似有着很高的性价比。但实际情况并非如此。之所以出现销量惨淡而且退市的局面，主要就是在于品牌知名度低，服务网点不到位，小毛病多以及保值率超低。毕竟10万级别中，大家选车都是家用为主，连基本的需求都不能满足。即使有着平民法拉利称号又如何呢？