水滴汽车获悉，比亚迪官方发布了旗下全新车型——汉的更多官图，从官方发布的预告图来看，新车将采用轿跑风格，并采用了比亚迪最新的Dragon Face 2.0家族设计语言。此外，新车将于2019年上海车展正式亮相。

按照此前曝光的消息来看，“汉”是比亚迪542战略中最后亮相的一款压轴产品，而542战略的含义是，“5”代表百公里加速5秒以内，“4”代表全面极速电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内。

在2014年比亚迪提出542战略时，外界都持以怀疑和审视的目光，但当比亚迪推出唐、宋、秦Pro等一系列车型之后，甚嚣尘上的声音逐渐消失，靠实力逐渐站稳脚跟的比亚迪征服了挑剔的反对者们，而上述车型的成功也为最后一款压轴产品做足了铺垫。

通过此次发布的预告图来看，新车将采用的Dragon Face 2.0家族设计语言经过了更多细化的调整，而贯穿前脸的LED灯带设计在此前的Marvel X身上我们也已经见过了，不同的是，比亚迪汉的棱角更加明显，得益于整车低矮的前脸造型，极具辨识度。

新车的侧面造型无疑呈现出了较强的跑车气息，从车窗处延伸到车尾的镀铬装饰刻画了车侧流线的设计，而后窗部分类似百叶窗的设计也十分抢眼，尽管目前显示的信息表明新车将定位为一款中型轿车，但从预告图来看，新车呈现出的运动气息同级中无出其右。

汉的尾部设计采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部箭羽式的造型十分抢眼，而下压式的线条设计也与轿跑车型Panamera(配置|询价)十分相似。从2015年产品立项时发布的信息来看，汉的长宽高分别为4950mm/1890mm/1490mm，轴距达到2940mm，再配以如此运动的轿跑外观设计，新车的旗舰地位展漏无疑。

动力方面根据此前外界的猜测，两驱版车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机和一台最大功率达到110kW的电动机，匹配DCT双离合器变速箱。而四驱版车型还将在后轴布置一台最大功率达到350kW的电动机，百公里加速时间仅为2.9s。

水滴观点：

补贴政策的退坡是新能源市场走进“成熟期”的必经之路，而e网与王朝的同源并行显然给了比亚迪抵御“严寒”的资本，如今随着旗舰车型汉的到来，消费者也将看到更完整的王朝EV系列。

而在笔者看来，让市场哀鸿遍野的退补风波，反而是一次新的机遇，当其他厂商还在思考如何活下去的时候，比亚迪已经开始思考如何活得更漂亮，早年的孤注一掷，换来如今“领跑者”的身姿，汉的到来更像是一个“信号”，表达的却并非是完结之意，而是整装待发的战鼓之声。

文/周桐