日前，2020款雷诺Zoe官图在海外正式发布，根据水滴汽车了解，新车将基于雷诺-日产-三菱联盟的专用EV架构进行打造，并将采用更先进的电池技术，NEDC工况下，续航里程有望达到402公里。此外，新车的外观采用了雷诺家族最新的设计风格，并拥有多款配色可选。

仔细观察新车的外观，仍然能够看到现款车型的轮廓，飞翼式黑色饰板向两侧进行延伸，前大灯设计十分锐利，尤其是内部配置的LED日间行车灯，造型前卫。车头下方进气口采用点阵式设计，两侧的雾灯区域辅以细长型镀铬饰条，进一步凸显微型车的时尚气息。

有关车侧外观设计，小巧圆润的造型依然十分讨喜，平行腰线独具个性，轮毂尺寸从15英寸到17英寸不等，C柱顶部附近的后门把手得以保留。

在车尾的设计上，新车采用了比现款车型尺寸更大的LED尾灯，并融入了全新造型设计，使其拥有不错的辨识度。值得一提的是，新车提供了石英白、烈焰红以及青瓷蓝三种配色方案，更加鲜活的颜色选择，彰显出新车针对年轻消费群体的重视。

将视线转移至车内，新车的整体氛围并未展现出微型车的局促感。中控中央搭载了全新的10英寸液晶显示屏和智能互联系统，直立式的平板显示屏操作起来十分便利。除此之外，新车还配备了9.3英寸液晶仪表盘，与全新Clio上搭载的仪表盘相似，能够显示实时路况、地图信息等，使新车科技化水平进一步提升，迎合当下年轻消费群体的用车需求。

中控屏左侧的三幅式方向盘，设计的颇为动感，保持了雷诺一贯作风。同时新车还保留了旋钮式空调控制等。其他配置还包括LED氛围灯、电子档杆、驾驶模式选择器、电子手刹、中央扶手杯架、智能手机无线充电基座以及后排USB接口等，一应俱全。

与此同时，现款车型41kW/h电池组在NEDC标准下续航里程为400km（折合WLTP约为325千米），但新车凭借52kW/h电池组在更严苛的WLTP标准下达到了390km的续航里程能力，比现款车型提升了20%左右。

标准模式下，新车充满电池约需要9小时25分钟，而50kW直流充电（快充模式下）可以在半小时内提供145km续航里程。此外，新车为了提高能力利用率，还提供了B模式，增强制动效应下的能量回收。

水滴观点：

目前，雷诺Zoe尚未步入中国市场，但凭借“可甜可盐”的高颜值和动力表现，已在欧洲市场取得了不俗的成绩，并在微型纯电动车细分市场占据了最大份额。未来新车若进入中国市场，或吸引不少手握新能源指标的女性朋友们。

文/徐再冉