7月11日，2019款东风本田XR-V(配置|询价)在广州正式上市，新车售价区间为12.79万元—17.59万元。作为中期改款车型，新车不仅在外观细节上有所改进，还引入了地球梦1.5T发动机（220TURBO）以替代此前的1.8L车型，1.5L车型得以保留，并且二者均满足国六排放标准。

探寻性能因子，传承性能基因

对于本田品牌特有的文化而言，2019款XR-V开启“探寻”性能之路，在笔者眼中其实是一种“传承”，传承什么？当然是本田多年积攒下的性能基因。

文化的形成需要积淀，“买发动机送车”为何深入人心？“谁控制了发动机，谁就能掌控汽车世界！”本田宗一郎在创立本田汽车之前，敏锐地发现了汽车世界至今都是“核心科技”的要点。

作为一家以摩托车起步的公司，摩托车自然成为本田涉足赛车运动的起点，最初的成功也来自摩托车运动。本田参加曼岛赛事始于1959年，而在1961年参加曼岛TT比赛的本田RC143赛车刷新了当年赛事的排名，一举包揽前五，本田的运动天性正是于此扎根。在曼岛之后，本田还参加了诸如世界摩托车大奖赛等各种赛事。

在摩托车赛场上的成功当然不会让这家日本公司感到满足，于是在上世纪60年代中旬，本田决定自行组建F1车队征战比赛。尽管本田车队在F1赛场上并未取得出色的赛事成绩，但以发动机供应商身份，帮助迈凯伦车队在16站赛事中取得了15次冠军，自此，本田1.5L涡轮增压引擎的强劲表现，成为F1历史上最值得回味的经典引擎之一。

再往后，我们在影视作品中看到EK9搭载的红头发动机，其V-TEC技术令无数性能车粉丝血脉喷张。下至我们触手可及的飞度(配置|询价)GK5，上至纽北最速前驱车思域(配置|询价)TYPE-R，顶级车型更有被称为东瀛法拉利的NSX，可以说每一台车，每一项发动机技术，都是本田品牌不可磨灭的性能因此。

无数个性能因子汇集于此，我们也就不难理解，本田为何要打造这台传承性能基因的2019款XR-V了。

性能升维打击，激活双重感官

视觉张力

任何车企在初成长的过程中，都会想尽办法吸引消费者的眼球。尤其在中国，新车迭代速度之快令人咋舌，多么夸张的设计都不为过，多么张扬的造型我们都见过。因此，本田设计师大胆运用了闪烈黄和丹宁蓝，用作新车主打配色，撩拨年轻消费者。尤其是光鲜亮丽的闪烈黄，运用在2019款XR-V身上犹如一颗奔跑的“大柠檬”，行人注目礼从此成为驾驭新车时的又一道风景。

笔者大胆揣测了设计师的内心独白：没有我搞不出来的，只有你不敢驾驭的！年轻人，你准备好了吗？

“C”字形LED日间行车灯、哑光涂装的后视镜、熏黑设计的五幅战斧轮毂、双边单出排气，这些“挑衅”设计不仅契合了年轻人的张扬态度，从颜值的角度看，也会有不少路人将其视为性能改装车。

新车在侧裙位置加入了浅色饰条，车尾后包围部分增加了一根贯穿左右的横向镀铬饰条，进一步增加了整车层次感。犹如一条分界线，上半身以颜值彰显个性，下半身以性能凸显品质。

全新XR-V在造型方面的改动并未选择海外版本设计，而是以中国本土化单独设计。例如在格栅以及雾灯区域加入大量镀铬元素，棱角分明，给人一种略显凶狠的独特气质，在加强新车车头性能因子的同时，进一步提升年轻化基因。

体感推力

2019款XR-V搭载了与思域同款的220TURBO发动机，拥有最大功率130kW／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm，低转速时即可输出澎湃动力，百公里加速最快仅需8.9秒。单看数据可能会被性能车玩家嗤之以鼻，但需要注意的是这是一台小型SUV，并无思域低风阻系数的优势。对于XR-V而言，8.9秒足以提供充沛的推背感。

值得一提的是，在加速数据上，本田是出了名的保守派。第十代思域上市时宣称百公里加速为8.6秒，而多数媒体同僚亲身测试时，却妥妥的将成绩锁定在7秒俱乐部。因此，2019款XR-V到底能跑出怎样的好成绩，还需要您亲身体验一番。

此外，新车百公里综合油耗仅为6.1升，保持了本田品牌一贯的低油耗水平，进而实现强劲动力与超低油耗的平衡状态。

水滴观点：

东风本田XR-V自上市以来，5年累计售出65万辆，近4个月销量均超1.5万辆。

如今1.5T发动机、闪烈黄装扮以及运动化套件，如一粒粒性能因子加持在2019款东风本田XR-V身上，无不彰显其传承了半个多世纪的性能基因。可以说在探寻性能的道路上，新车并不缺少优势和经验。因此，2019款东风本田XR-V顺利接棒，指日可待。

文/徐再冉