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【每“周”买辆车】混动艾力绅登场!三个配置怎么选?

【每“周”买辆车】混动艾力绅登场!三个配置怎么选?
2019-09-13 10:10:00 水滴汽车

中国家庭过于看重“体面”的消费,所以在车型选择上,会看重是否与自己的身份一致,而人们对于MPV的印象又大多来自别克GL8,这导致大部分中国消费者对于MPV的理解完全倾向于商务用途,并且这种意识更逐渐成

【每“周”买辆车】混动艾力绅登场!三个配置怎么选?

中国家庭过于看重“体面”的消费,所以在车型选择上,会看重是否与自己的身份一致,而人们对于MPV的印象又大多来自别克GL8,这导致大部分中国消费者对于MPV的理解完全倾向于商务用途,并且这种意识更逐渐成为中国市场对MPV的主流共识。

【每“周”买辆车】混动艾力绅登场!三个配置怎么选?

在消费意识还停留在购买“第一辆车”的时候,被剥离“家庭用车”概念的MPV车型就会不受待见,这一点我们可以参考欧美日等国家,在相对成熟的汽车市场中,平均每3户人家就会拥有一辆MPV。而对于中国汽车市场来说,MPV也一定会成为下一个车企突破的风口,虽然不可能和SUV一样享受市场增量带来的红利和规模效益,但一定可以成为许多家庭的首选车型。

【每“周”买辆车】混动艾力绅登场!三个配置怎么选?

9月11日,东风本田艾力绅锐·混动正式上市。新车共推出3款车型,指导价格区29.48-32.88万元。作为日系品牌中更注重多场景应用的典范,艾力绅自上市以来一直备受消费者关注,此次混动版本的上市,你的钱包准备好了吗?

【每“周”买辆车】混动艾力绅登场!三个配置怎么选?

车型的外观内饰就不再重复赘述了,作为MPV车型,艾力绅和奥德赛在日本也有非常多的改装案例可供参考,想要改装出风格,去看一看就能找到不少灵感。在中国的原厂出产的艾力绅本身也有一定的精致感,大面积的镀铬装饰营造出了较强的视觉冲击力,相信大部分人都不会讨厌。今天,咱们就来挑新车的两个重点简单说一下。

【每“周”买辆车】混动艾力绅登场!三个配置怎么选?

艾力绅搭载了Honda黑科技“魔术感应门”,这一点同门兄弟奥德赛并没有搭载,操作方法只需要在车门蓝色亮条前轻轻挥动手势即可控制车门开闭,识别率高操作起来有着非常强的科技感,不过MPV的大多数车主都会在乘客达到车门前就在车内打开电动侧滑门,所以这个配置的实用性只能说一般。其次,艾力绅锐·混动全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统,百公里油耗仅为5.9L,并且油箱尺寸有所增大,官方渠道表示续航里程长达900km,对于不少喜欢开着MPV自驾游的小伙伴来说是个好消息。

全系标配都有啥?

混动版本的艾力绅起步价比较高,所以相对配置也更丰富,属于一步到位然后锦上添花的类型。全系标配225/50R18规格的轮圈,高低配车型在外观上比较统一。其次,新车全系标配了后驻车雷达、自适应巡航系统、自动驻车、上坡辅助、电动侧滑门、双天窗、无钥匙进入/启动等配置,对于驾驶员来说都比较实用。而在其他方面,例如真皮方向盘、主驾驶位电动调节、8英寸中控大屏、LED大灯、自动大灯、自动空调、车内氛围灯等配置上也是全系标配。安全配置如下图所示。

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2.0L 混动舒适版

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作为混动版本的最低配,29.48万元的起步价格已经相当之高了,但通过上文展示的全系标配来看,新车的竞争力已经显露无疑,需要注意的是,舒适版座椅采用皮/织物混搭,第二排不支持腿托调节和左右调节。外后视镜也不支持加热和自动折叠。

2.0L 混动豪华版

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豪华版的售价相比舒适版增加了1.5万元,配置上更加注重后排的体验,增加了腿托调节和左右调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热、小桌板。同时,前排座椅的材质也升级为真皮,且增加了座椅加热,外后视镜也支持加热和自动折叠功能。综合来看这1.5万还是比较值得的,但考虑到超过30万元的售价,还是让人觉得有些昂贵,对比同级别车型来说性价比优势并不明显。

2.0L 混动至尊版

【每“周”买辆车】混动艾力绅登场!三个配置怎么选?

32.88万元的售价让这台顶配的混动艾力绅并没有太多吸引人眼球的地方,单从配置表来看也是如此,除了增加360度倒车影像之外,多媒体配置进行了一定的增加,GPS导航、导航道路情况、道路救援、手机互联、车联网的配置对于大部分人来说可能都抵不过一个手机好使。此外,增加了全车车窗一键升降,算是在细节上找到回一点分数。

水滴观点:

综合来看,2.0L 混动舒适版(官方指导价格:29.48万元)最值得推荐,虽然后排的舒适性配置不多,但基本满足了商务和家用的需求。而另外两个版本在售价上超过30万元,性价比的优势并不明显,豪华版在后排的配置上更丰富,至尊则在此基础之上对多媒体进行了生就,但总而言之,都没有舒适版物美价廉。

文/周桐

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