帕萨特(配置|询价)，一个国人熟悉的不能再熟悉的名字。中国上市的首批B级车之一，在中国车市可谓是十足的"老油条"。无论是家用还是商务接待，帕萨特都把自己的角色扮演的非常好。确实是一款经得起市场和风雨考研的成熟作品。

帕萨特的外形设计还是采用了一贯的硬朗风格，虽缺少时尚感但是在商场上更重要的大气稳重却是一点不差。前脸连灯式进气格栅虽然是时下流行设计，但是整车前脸的设计语言已经渐渐成为上一代大众车款的造型。

说真的，侧面线条同级别帕萨特敢认第二怕是没车敢认第一。在这个连凯美瑞、雅阁(配置|询价)甚至同门兄弟迈腾(配置|询价)都逐渐年轻化设计的年代还能看到像帕萨特那么商务的车款确实不多见。虽说看起来有点不符合年轻人的审美，但是方正稳重的造型就要比上述车款都适合商务接待。

车尾部分也与整车设计一致较为平淡无奇，虽没有什么新意，但是平直的线条过渡自然。倒也是白看不腻的款式。双边单出的排气口也在平淡当中多出了一丝运动风。

用几年前的眼光看这个内饰设计可以算是同级别中的豪华形象，但是在现在看来确实稍显落伍，平直的造型是大众家族一贯的处理手法，桃木贴片的点缀手法怕是没有多少年轻人会喜欢吧。在现在这个以年轻人为主力的购车大环境下帕萨特是时候应该更新一下自己的内饰了。

帕萨特和迈腾作为南北大众的同门师兄弟，在诞生之初他们就没有少被对比。这不比不知道啊其实国内帕萨特与美版帕萨特一样都源自于PQ46平台设计，而迈腾则是源于大众旗下全新的MQB"没区别"平台设计。正因为这个原因帕萨特现在在市场上销量可以说是被迈腾"按着打"。因此市面上帕萨特呈现出了相当大的优惠幅度。

目前大师这边了解到在北京地区帕萨特全系优惠高达6.45万元，这是一个什么概念？最低配12.54万元这完全就是对标更低一级车的售价。用A级车的价格能买到B级车确实是"何乐而不为"呢？但是现实往往是给你一颗糖之后扇你一巴掌。

值得注意的是，北京地区优惠6.45万是有条件的，前提需要我们加装饰、店内上保险、店内贷款、延长保修、店内上牌、店内置换、店内保养、持本地牌照等一大串条件。虽说大家都知道北京地区不少车型的车价优惠一直不少，但是当我们订车之后加入装饰保险这一连串加价"服务"之后算下来的优惠幅度可能就只剩下2~3万了。这样就和别的地区价格差不多了。

总结

帕萨特将会在今年的8月份进行换代，一般临近换代的车型都有着较大的优惠，各位在买车的时候一旦看到过大的市场优惠价格一定要了解清楚其中的各种条款款项，不少大额优惠都有附加条件在内，全算下来并不一定比原车价便宜多少。各位精明的读者在买车的时候一定要看清楚了解清楚才下手，这样才能开心的买到自己心仪的爱车。