本田作为日系车在国内汽车市场上最有实力的品牌之一，旗下车型一直以来靠着过硬的品质跟不错的颜值，受到了国内消费者的广泛认可，也是日系加价购车的典范，旗下每发布一款新车都拥有的一大批的忠实粉丝。不过近段时间以来，本田在国内汽车市场上的日子可以说是特别凄惨，由于机油门事件导致旗下车型的销量严重下滑，不过现在正在逐渐恢复当中。

接下来小编给大家介绍的这款车型，可以说是本田旗下为数不多卖不动的车型，该车可以说是最憋屈的本田车，在同门师兄加价购车的时候，它哪怕降到8万起都没人买，他就是——本田竞瑞，一款颜值跟品质都非常不错的小车。最憋屈的本田车！比朗逸(配置|询价)漂亮，20年开不坏油耗仅4毛，8万起没人买。下面小编给大家简单的介绍一下竞瑞这款车型各方面表现，首先作为一款本田车竞瑞在外观设计上确实将家族的优点发挥的淋漓尽致，比同级别畅销的朗逸漂亮的多，甚至不输大哥思域(配置|询价)，也是这款车型的主要卖点之一。

前脸采用了家族一体式的进气格栅，上下格栅以及大灯组都完美地融为一体，占据了整个前脸的4/5，让该车看起来极为气派。并且该车的下包围采用了大量隆起的线条装饰配合特别尖锐的保险杠，让整个前脸看起来都特别有气势，运动时尚。新车的大灯设计也是非常漂亮，不过全系均为卤素光源，照明效果确实是不怎么样。

从竞瑞这款车型的侧面来看，也是相当的漂亮，家族个性的双腰线设计在这款车型上发挥的非常好，整体的运动氛围甚至比思域还要强烈，另外，大溜背的造型以及五辐式的动感轮毂都为侧身加分不少，让整个侧面个性拉风比较符合年轻消费者的审美观点。尾部的设计极为夸张，最吸引眼球的就是顶部加入的一块骚气的扰流板跟贯穿式一体尾灯，让这款车型拥有着非常高的回头率，不过这样的设计对于年龄稍大一些的消费者来说并没有太大吸引力，完全是为了取悦年轻消费者的设计。

然后来看一下新车的内饰，在内饰的设计上竞瑞这款车型也非常不错，采用的是大面积的软质塑料手感非常好，并且搭配有银色饰板以及镀铬饰条装饰时尚感营造的非常不错。不过整个内饰的配置并没有太出彩的表现，家族三幅式方向盘以及普通的双圆式仪表盘都是实用的配置，显示的信息还是非常丰富的，中控配备一块7英寸的触控屏，也具备手机互联功能娱乐性不错，但是只有在高配的两款车型加入了，这一点确实非常不厚道，也是很多消费者不选他的原因。

接下来看一下空间尺寸，竞瑞的长宽高为4517mm、1705mm、1489mm，轴距为2600mm，在同级当中属于中规中矩的造型，并不具有优势，尤其是对于一款溜背车型来说，后排空间还是有些压抑的，但是对于平时的日常使用满员的时候毕竟少数还是完全够用的。最后，在动力的设计上肯定是想都不用想，搭载的家族廉价车型经典的1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动跟CVT无级变速箱，最大马力为130马力。

虽然这款发动机常见但却深受消费者喜爱，久经市场考验真正拥有着20年开不坏的超高品质，并且还能提供一个1km仅4毛钱左右的油耗。总体来说竞瑞这款车型除了配置低一些，在外观以及品质方面确实是很有卖点的，买捷达真不如看它，但是这款车型为赢销量低至8万起却没人买，最憋屈的本田车真的是当之无愧。