从17年的北美车展第一次跟大家见面，起亚的斯汀格就一直给各种媒体宣扬设计起亚历史以来最强劲性能的量产车这一说话。只不过看这个配置参数来看的话，3.3T的涡轮发动机，5.1S的百公里加速度，八速的变速箱，前置后驱系统的加入，很显然这样的配置确实算得上是起亚家族历史上最优秀了的。也是很明显就是为欧洲市场打造的车型，但是它的表现却是让人有点尴尬。

斯汀格是这车的中文的名字，而Stinger的海外名字是有着毒刺的意思。这个名字实际上是一种防空导弹的名字，只不过普通的朋友是不会去了解这么多的。但是就毒刺这一个名字就应该感觉的出来，这是一个不好惹的车子。

第一眼看前脸，也是一下子就看得出来是起亚旗下的。虎啸设计的进气格栅有着很浓郁的家族味道，只不过不一样的就在于前脸的攻击性，特别强大跟其他的温顺的风格完全不同，LED光源的设计有着凶狠的味道。但是却又不是张扬的设计，车灯内部的构造也是极为复杂，虎啸的格栅正中间的位置，有着ACC的雷达以及全景的摄像头设计。配置方面也是极其的风格，左右两边则都是竖直设计的进气口，降低刹车以及轮胎的温度用的，这样设计在高性能的车子上面倒是不少见。

侧面给人的感觉，大概是后驱的整体上比例看起来很长，发动机的机舱看起来尤其特别。整个车厢都是往后的状态，起亚K5一种后驱版本的感觉出来了。而且轮毂使用的也非常让人赞赏，是米其林的R19 225/40的轮胎。而外形的设计上也是看起来特别霸气，上面有着大LOGO的设计，都是比较显摆的设计了。

实际上动力才是最有看点的地方吧，3.3T的发动机有着370的马力，510NM的扭矩，这样的四驱搭配起来就够吓人了。而实际上5.1S的速度也是很惊人，只不过国内的斯汀格大概会变成2.0T的配置有着256马力的输出功率。

国内的价格现在已经降到了29万左右的样子了，对这样的性能来说完全是超值的。但是就是没有受到很多消费者的注意，而且这样的性能完全是不会输给宝马5系(配置|询价)的，价格上可是便宜太多了。不过如果换一个角度想想，一些二线品牌的豪华车型的配置可是比宝马厚道多了的。像凯迪拉克ATSL还有英菲迪尼Q50L等，这些车子的配置也都差不多而价格也是一样，相对来说起亚的品牌效应就低了很多了。