怠速开空调毁车?这几辆SUV绝对不怕!最低8万起!

怠速开空调毁车?这几辆SUV绝对不怕!最低8万起!
2018-07-09 23:34:59 啪车帮

炎炎夏日,最近北京又多了好几个高温预警,车在太阳下晒一天里面简直就是个蒸笼。前两天,厂长去找喝大兄他们录视频(想看视频的,关注我们哦~),在车里等会儿人,车里的空气就能让我感觉到呼吸都带着灼烧感的滋味。

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说到这,很多人肯定就会说:“厂长你怎么了?脑子瓦特了?开空调啊兄弟!”话是说的没错,但是吧,作为汽车方面的机械狂人,我想告诉你:如果你长时间在原地怠速开空调的话,真的挺伤车的。而且,在某些时候,长时间的怠速开空调还可能会有危险。

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首先,怠速的时候发动机转速低,本来发动机在这个时候输出的功率就比较低。但空调不会去管发动机的输出到底是多少,对于空调本身来说,空调的核心部件压缩机是需要动力来带动的。

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所以,这时候打开空调,发动机的负担一定会加重,随之而来的多数就是燃烧不充分等情况。如果您细心观察的话,肯定会发现,空调打开的时候,发动机怠速的声音会发生改变,甚至在一些小排量的车上还会出现“发动机吃力”,开空调发动机开始抖动的情况。

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如果经常这样的话,长此以往下去发动机内部因为燃烧不充分形成严重的积碳,积碳进而影响进气、喷油、点火,车辆的故障也就该“如约而至”了。所以,在非必需的情况下,怠速原地开空调这种事情,还是尽量能免则免。(另外,多数车辆怠速发动机动力输出不足,开空调制冷效果也不能达到最好)

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接着,咱们再来说点更严重的,即使不在乎车,后面这点您也得看看:大家都知道汽车尾气中存在着一氧化碳这一类的有毒、有害气体。以一氧化碳为例,人吸入一氧化碳后,这种气体会迅速与血红蛋白结合,阻断氧气的供给。吸入过量后,人体的表现会像上面图一样,最后可能危及生命安全。

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如果您在狭小密闭或者空气不流通的空间内停车开空调,发动机燃烧不充分,一氧化碳浓度几乎是一定会增加的。如果没有空气流通,这些有毒有害气体没有被及时吹散,围绕在汽车周围。那么它们就很可能会被空调的进风口吹入车内,伤害车内人员。(别说开内循环,内循环模式下为防止车内缺氧,几乎全部车辆都会自动定时切换外循环为车内换气,只不过有的车不显示)

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相比之下,纯电动汽车的优势就体现出来了。纯电动汽车没有发动机进行燃烧,所以在有害气体方面,相比燃油车是比较安全的。同时,它采用电力直接驱动车上的空调系统,这咱们不必担心空调对发动机增加负荷,造成发动机积碳的问题,这点也要比汽油车省心的多。

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而且,对于纯电动车来说,开空调对它的续航里程影响也不大。有人专门进行过测试,纯电动汽车在夏天原地静止开空调1小时续航里程仅仅减少了3公里~7公里。对于现在纯电动汽车动辄300公里~500公里的续航里程来讲,费的这点电根本不算什么。

既然说到纯电动汽车,那么今天咱们就来推荐几款纯电动SUV,供大家选择。

比亚迪—元EV360

作为一款前不久刚刚上市的新车,比亚迪元EV360吸引了不少目光。作为一款纯电动SUV,它补贴后7.99万~9.99万元的售价本身就具有很强的杀伤力了。另外,它还推出了电芯终身保修服务,这更对新能源车的消费来说,是一个不小的诱惑。

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元EV360自身定位为小型SUV,车身尺寸为:4360*1785*1680mm,轴距为:2535mm虽然车身并不算宽大,但车内空间尚可。只要乘员体型不是特别健硕,在车内正常坐上四个人还是没问题的。内饰方面,元EV360与燃油版本高度一致,整体造型设计的比较有科技感,至于好看不好看,这事儿还是萝卜白菜,各有所爱。

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续航里程方面,比亚迪元EV360官方数据显示综合工况续航里程可达到305km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。至于充电,家用220V、快充、慢充都可以,在快充下充电40分钟左右可以行驶大约200公里。

奇瑞新能源—瑞虎3xe

不知道是不是厂长对捷豹这个品牌比较有感情,一看这款车名的最后两个字母,我就能想起捷豹的一款轿车。不过,瑞虎3xe是一台纯电动的小型SUV,而且补贴后这款车只有8.78万~10.08万元的低廉售价哦~

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瑞虎3xe相较于比亚迪元要小上一些,车身尺寸为:4200*1760*1570mm,但轴距却更长,达到了2555mm。整体来看,瑞虎3xe的乘坐空间绝对算得上够用,但如果您的身高比较高的话,可能头部会显得稍稍有些局促。内饰方面,瑞虎3xe色彩运用非常大胆,大量的蓝色勾勒出较强的科技感,但除旋钮式挡杆能够带来一些新鲜感外,中控台设计略显中庸。

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续航里程方面,官方标称车辆综合续航里程能够达到351公里,最大续航里程能够达到445公里。如果使用快充,30分钟就可以将电量充至80%,而使用慢充进行充电充满需要8小时的时间。

吉利—帝豪GSe

如果您觉得前面两款小型SUV不能满足您,那么不要紧,下面咱们来看一款紧凑型SUV帝豪GSe。作为一款紧凑型SUV,定价肯定要稍高于前面两款,但11.98万~14.58万元的补贴后售价,也并不算贵。

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帝豪GSe拥有4440*1833*1560mm的车身尺寸,轴距更是达到了2700mm。对于日常家用来说,车内空间虽然谈不上宽敞,但对于日常使用也是绝对绰绰有余的。值得一说的是,帝豪GSe的后排座椅可以全平放到,放倒后最大能够得到1042L的空间,搬个大件东西非常实用。此外,车辆的内饰风格与燃油版本的车型保持高度一致,但挡杆换成了旋钮的形式。

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续航里程方面,官方数据显示帝豪GSe的综合工况行驶里程能够达到353公里,而最大续航里程能够达到460公里。如果使用快充,30分钟能够将电量从30%充至80%,慢充充满需要9小时的时间。

我写完了,请喷子上场,开始你们的表演吧。

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